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懂车帝实测，零百蒙迪欧是7.8秒，ct57.82秒，零百多了0.02秒。赛道圈速蒙迪欧1分30多，ct5为1分22秒。
评论发表于2023-10-20你看看你那个是啥时候的蒙迪欧
回复发表于2023-10-20零百崩直线蒙迪欧爆杀ct5 圈数不如ct5 蒙迪欧地盘舒适取向操控不行 一个发动机变速箱拉胯一个地盘拉胯
回复发表于2023-10-20
这么多评论的都是美系车，虽然品牌不同，但也算是一家人哈，希望大家理性评论
评论发表于2023-10-20把ecp全关了，拉到2000弹射起飞试试，CT5能到7秒左右
回复发表于2023-10-21路上用弹射起步的太少了，心疼车车
@总有刁民想骂朕：把ecp全关了，拉到2000弹射起飞试试，CT5能到7秒左右
回复发表于2023-10-21
325LI都跑不过，还两百多匹马力
评论发表于2023-10-19咱俩试试？输了你325给我
回复发表于2023-10-19a4 40能否跑得过，油门刹车踩死啥都给关完跑的情况下，试过7秒2多一点的成绩。
@森屿ios：咱俩试试？输了你325给我
回复发表于2023-10-19
通用旗下现在能打的只有君威GS
评论发表于2023-10-19原厂，最速迈锐宝xl
回复发表于2023-10-19圈速迈瑞宝确实顶 加速gs后段快点
@一个逼兜的伤害1：原厂，最速迈锐宝xl
回复发表于2023-10-20
汽车是一个系统，很多部件协调工作，不能只看发动机参数，还有变速箱，悬挂，轮胎，车子结构，重量，等等，甚至你用的机油，和部件的轴承，润滑油都会影响性能。举一个简单的例子，你觉得国足把梅西请来就能称霸亚洲吗？
评论发表于2023-10-20不可以，请梅西来了就是1:21这么踢
回复发表于2023-10-20这个例子并不恰当
回复发表于2023-10-20
ct5用10AT，蒙迪欧8AT，ct4比他们快
评论发表于2023-10-20说到重点了，根据车重对比，这些蒙，迈都🉐和ct4对比才合适，ct5接近1.7吨的车重，新款原车随便7.3秒足够了，跑高速也是爽的狠
回复发表于2023-10-21CT4车小啊，才4米7，这么比也不合适
@用户7304986775417：说到重点了，根据车重对比，这些蒙，迈都🉐和ct4对比才合适，ct5接近1.7吨的车重，新款原车随便7.3秒足够了，跑高速也是爽的狠
回复发表于2023-10-21
因为ct5拉的钞票比较多
评论发表于2023-10-19最后多花在浴场了
回复发表于2023-10-19上面还有大量浴巾
回复发表于2023-10-19
玩零百ct5就歇会吧，但是长途中后期ct5还是很爽的，没必要和别人比，蒙迪欧这一环节胜出，都是好兄弟但是ct5颜值一直没输过啊不忘初衷才是你该考虑的
评论发表于2023-10-23去年买车的时候想买小凯来着，但是太贵了，当时豪华版不带boss落地都要28万现在在路上还会多看几眼凯凯
回复发表于2023-10-24Ct5最起码还是要尊贵以上才有灵魂，本来6月份想提尊贵的，加运动套件深圳4儿子店给我报了30个左右加利息，豪标又看不上，后面退而求其次提了蒙丢丢st
回复发表于2023-10-25
有啥好比较的，俩虚货俩都跑不过一款SUV
评论发表于2023-10-25为什么一定要跑过别人？自己开车，注意安全，开的舒服即可，跑过别人又怎么样？跑不过又能怎么样？整天研究数据，性能什么的，有意义吗？
评论发表于2023-10-20关键时刻动力和操控真能救你一命
回复发表于2023-10-21这就和谁家媳妇漂亮一个道理，，虽然都是一个作用
回复发表于2023-10-21
小马力车前驱更快
评论发表于2023-10-19大哥，蒙迪欧238匹比CT5还大一匹，怎么成小马力了？
回复发表于2023-10-23小马力是指350匹以下，前驱极限350匹左右，再高就发挥不出来了，抓地不行，350以下前驱占优，再往上后驱才有优势
@tmou：大哥，蒙迪欧238匹比CT5还大一匹，怎么成小马力了？
回复发表于2023-10-23
车重、风阻系数、胎宽、驱动形式、变速箱齿比、发动机马力扭矩都会影响加速，市面上2.0t发动机同级别车加速性上下不会超过1秒，没太多区别！想感受燃油车加速性能3.0t才有质的飞跃，如果预算不够选一辆底盘好的电车也能感受到。
评论发表于2023-10-20什么电车底盘好
回复发表于2023-10-20a35 都差3秒了，家用车的a4l45，也差一秒多了，怎么会不超过1秒
回复发表于2023-10-20
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回复楼主