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2023-10-12发布于：马自达CX-50行也车友圈
9月马自达总销量重新破万，销量上还是有提升的，只是很多50准客户，转向-5了。10月对于50的销售来说很难。尽管50出现很多小问题，但在车主眼里，50还是一款真正意义上的好车。
作者提到的车系：
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再降价也只是权宜之计。尽量升级动力系统。哪怕混动，油混，插混都可以。
评论发表于2023-10-12马自达这品牌力不行啊，想卖出去，只能官降
回复发表于2023-10-12我个人还是认为是产品力不行。我这14年的cx5动力总成，现在23年了还在用。说不好听的，降价还有利润。
@行也之路：马自达这品牌力不行啊，想卖出去，只能官降
回复发表于2023-10-12
马自达本来就是小众车，铁粉喜欢2.5的多，2.5的50不降价，2.5的-5官降后落地价格比官降前还高，20w可选择性太多了，要么等降价，要么看其他车。
评论发表于2023-10-12降价是大趋势 就看厂家能挺到什么时候，真心试驾觉得不错，喜欢的人，有车开就等等，着急的就转其他车，我就是第一种等她降价，2.5智行至少1万到2万才算合适吧，没有太高的要求，其实这车要想卖出去，你不官降2到3万没戏，但是现在先降价卖卖-5，毕竟-50刚上市6个月左右，一年后看分晓
回复发表于2023-10-12购置税补贴2.0和2.5低配能有，智行以上就没有，目前也在看领克01，两驱pro17不到就能落地。
@行也之路：降价是大趋势 就看厂家能挺到什么时候，真心试驾觉得不错，喜欢的人，有车开就等等，着急的就转其他车，我就是第一种等她降价，2.5智行至少1万到2万才算合适吧，没有太高的要求，其实这车要想卖出去，你不官降2到3万没戏，但是现在先降价卖卖-5，毕竟-50刚上市6个月左右，一年后看分晓
回复发表于2023-10-12
对多数人，能节约一点钱还是选择节约一点的。50的价偏高了2万，肯定就去买5了。
评论发表于2023-10-12正解 2.0官降或者优惠2万 2.5优惠1.5基本没问题了 新车型建议一年以后再买 看看车型稳定性，价格也会相应下调，以后车价降价是趋势 早晚的事 2.5遵行观望中 指导价 落地价
回复发表于2023-10-1250就是外观好看，空间大。不在乎空间的话，感觉还是-5好，内饰和座椅等等的用料看着比50有质感。
回复发表于2023-10-12
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