19寸的胎你换胎的时候就知道了，特别不好找。而且换AT胎的话十八寸的胎也好找，哈弗的自带的AT胎是固珀的ATT胎还不算贵。不到六百在京东养车上就有。

选上就对了，才1500，选配后合格证上边是18 19两个轮毂规格，后期觉得19寸不舒服还可以换18的，不选配19自己升级19就属于非法改装了

确实没啥用，而且更容易爆胎，颠簸也大，如果标配19我要让他换成18，把差价退给我就行

不差钱可以选，无关紧要的配置……

你要先查一下有没有相应规格的大厂AT胎，不一定能匹配到的

AT胎大都是17和18的

没用，过后换个18寸at胎就行，换19寸轮毂胎壁就薄了，走烂路胎壁越厚越好，坦克300还是17寸轮毂呢

18吧，固铂的AT胎

目前这个18寸轮毂真的丑，就像大人穿小孩鞋一样

19好看，我前面很理性的时候都是确定18的，真付钱的时候还是选了19.布鞋是透气耐用结实，但休闲鞋还是因为好看穿的多一些。

我本来也倾向于采用18寸的轮毂，以为可以在改装AT胎上获得更大的空间，直到--------我不知道长城咋想的，18寸的轮毂配的是7J轮毂。 7J轮毂意味着上245的胎宽是极限值了，将来无法在胎宽上有更多选择。 不要去相信网络上关于轮毂J值对应胎宽规格的对照表，那是经验值。GB2978中明确规定的轮毂对应的轮胎使用范围，那才是合法与不合法。

18轮毂扁平比60 19轮毂扁平比55 轮胎外圈是一样的 但是对于走烂路的车 扁平比大一点 轮胎厚一点 舒适度我好一点 换at抗穿刺也好一点

18寸轮胎相对更舒适，后期更换更便宜；19寸轮胎相对更好看，操控更好些。看您自己选择了。我喜欢灰色，19寸黑色搭配实在太丑了

素车就19，喜欢改的就原车就行了

要是出去野的多就18，不去野就19，19确实好看

要去越野别换19 千万别换

一般轿车跑车选大轮毂扁平比小的好看，suv,尤其是越野车轮毂不要大，扁平比大一点好，猛龙最好是17寸轮毂扁平比70再换at胎

19好看 18够用

必须要19寸

我这销售也说换 19 可有可无，好歹也是 1500 呢，但是后期要是免费给那就要了， 操作性稍微提升，但是离地间隙基本没变，19 寸轮毂的轮胎扁平比小了。