![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
一年就开几千公里的还能接受，上万都应该选混动，整个驾驶体验和油耗都是非常惊喜十万出头的纯燃油车真的不行了，当然，现在这价位混动还是有不少溢价的。我刚买的车说实话就有点后悔了开艾8 2.0的将近七毛一公里，城市短途更高，开我爸的秦完全没有焦虑基本去哪都上开车。买之前自己骗自己不在意油耗其实真买了还是挺在乎的。
评论发表于2023-10-10我1.6的6毛多
回复发表于2023-10-11市区开开就没必要买2.0 跑高速多可以上2.0
回复发表于2023-10-13
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页
一年就开几千公里的还能接受，上万都应该选混动，整个驾驶体验和油耗都是非常惊喜十万出头的纯燃油车真的不行了，当然，现在这价位混动还是有不少溢价的。我刚买的车说实话就有点后悔了开艾8 2.0的将近七毛一公里，城市短途更高，开我爸的秦完全没有焦虑基本去哪都上开车。买之前自己骗自己不在意油耗其实真买了还是挺在乎的。
我1.6的6毛多
市区开开就没必要买2.0 跑高速多可以上2.0
回复楼主