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岚雾影
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2023-10-09发布于:皓影车友圈
21年12月,21.6万买的皓影智享版,跑了3万公里。 一个做二手车行的朋友,闲聊时跟我说,他国庆期间收了部同款车(智享版,21年11月出厂的,公里数2万7,无事故无泡水,有两面剐蹭),只花了13.1万收,清洗下,三天后14.2万又卖掉了。 看来现在真没有日系车保值的说法,一年都得贬值1/5,2年降低1/3,3年降一半。
皓影
主观感受毫无说服力
这还不保值,车贩子轻松赚一万多
R游记
二手车商真赚钱
强力海风
传祺GS4车主·车龄1年
主要是日系车都打折换销量了,二手车能不跟着跌吗
雾草厉害了
智己LS6车主·车龄1年
第一车是消耗品,第二所谓的日系车保值,也仅仅是小部分车型因为炒作原因造成的市场供需关系失衡所导致的。 在车辆里真正保值的,除了某些超豪华品牌的独版车以外,也就只有五菱宏光和工程机械车辆能做到相对保值了。 至于其它,市场开放都快30年了,现在还迷信这些,呵呵。
湖不太熟
有两年贸易战,汽车缺芯片什么的涨价飞起
猛龙过江南
.万
我就是每天看车,不买车。现在开的东风风神AX7已经8年了,修修补补用了一年又一年。看样子今年继续修补,明年继续开。我就在懂车帝里面过过眼瘾吧!
澄其心而神自清梁梁
极狐 考拉S车主·新提车
以前所谓保值是建立在新车不降价 甚至涨价基础上才有的谈 现在新车降价这么狠 怎么谈保值
凉心凉情亦凉梦1
本田CR-V车主·车龄3年
现在没有保值一说,只是亏多与少的问题。
用户765801631601
很多人错误的理解保值这个词。车是消费品,保值率也是相对的。比如你二十万的车,三年以后十五了,别的品牌二十万的车,三年后十四。相对来说你的就保值一些。 假如车贩子开出十万收,别的品牌开九万收。还是你的保值率高些。 大消费时代,别想20用几年还19那价格了
a不倒翁432
22年12月6日16.48w提的皓影智享版,今年10月6日15.8w卖给了二手车贩子,开了2万200公里
3层肉
2017年那福特小车。当时11.6w 车说实话从来没坏过,就换2次电瓶。换电瓶都正常!唯一确定油耗是8.8 但是差也不大!那天去问多少钱。二手出3万给我整蒙了。还说出很高了!
清风余味0
皓影车主·车龄1年
油车还好。电车更不值钱
冀B雅迪车主
帕萨特车主·新提车
海豹,开3个月,贬值7个
佛系车主12138
同事第一批买的03+上个月卖了7万多
用户5906554442561
以后车都是白菜价,因为油价接下来大概率突破10块以上,没有悬念了,因为要提物价,促经济
滇军战象
奔驰E级车主·车龄4年
.万
算好的了
张东瓜的快乐生活
别悲观了,这已经算保值的了,其他牌子贬值更多
FwwFyF
你只是买的贵了
猴三棒可不是浪得虚名
日系保值率要在8.9年那时候卖,才能体现出来
194Ps
英仕派车主·车龄13年
油车打下来了,这个级别13到18才合适,现在二手都是按这个价算了,21年的价还是虚
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