给所有正抢占mpv车企的个人意见

四米六到四米八的油混车可以考虑一下，只要价格别太飘对抗高油价足够了也躲过更换电池包那一刀

差不多就是这样

Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大，特别是发动机舱不要太长，不要占用太多空间。不要像大众威然一样，威然严格来说不属于mpv,顶多算是旅行车。MPV车型最好整车长度控制在4.9米之内。宽度控制在1.8米之内，高度2米内。方便拥堵和胡同里停车。做到整车占地面积不是太大，但是内部空间驾驶舱很大。后排座椅多种方式折叠或者侧挂，形成2米床车空间。建议改变驾驶员与副驾驶布局，改为类似老款五十铃前排那样是贯通型，驾驶员很容易进入副驾驶一侧，没有了中央换挡杆和中控储物盒，男性驾驶员可以把两个腿完全分开这样跑长途很舒服的。换档杆改为类似奥德赛中控位置。 后尾门开启方式两侧对开式可以方便叉车装卸货物。因为上掀式叉车靠不到最前。最高配采用.四驱 匹配爱信8速AT自动挡变速器，方便野外探险工作者。低配采用前驱爱信6速自动或者湿式双离合或者手动变速器

高山这个尺寸，只能走25～30区间的，和奥德赛去抢客户，广汽e8已经先发了，长城再不跟进，就是上市就停产的节奏了

真适合家庭用的MPV是得利卡这种，四驱大梁，既能去野还坐着舒服空间大

希望奇瑞能出好的mpv

高山上市就是停产的时候（价格要超过腾势同级车型）

对标奥德赛的 需要一辆

就看价格了

同意，但高山自己藏着掖着价格把自己可以玩完。

出个价格让我死心吧你说退圈吧还总能刷到高山的消息……忍不住点进去看，墨迹太久了就是不出价

GL8还没来搅局呢，应该快了。。。到时候都难受了

高山等不了了，退了定金了

稀饭已经凉了，接着吊胃口呗，把消费者吊足胃口！明年再公布80万起售

强烈建议生产mpv厂家,五菱厂家，以及生产轻客的厂家，多生产前置前驱车型。 座椅布局，2座，2+2，2+3，3+3，2+2+2，2+2+3，2+3+2，有客户自由选择，因为买mpv的车主很大一部分并不是拉重货，改为前置前驱车型，发动机可以由现在的纵置改为横置，发动机舱占用面积更小，可以更加缩短发动机舱，把缩小节约的发动机舱尺寸增加到驾驶舱，这样可以使整车外部长度不变的情况下，车内空间更大。再就是缩短发动机舱是需要一定技术的，在有限的空间里合理安排发动机，还要预留出维修空间。再就是前驱车减少了传动轴，可以降低噪音，减少成本，更加省油，高速公路行驶更加安静舒适，雪地行驶后驱太滑了，后驱车冰雪路面上坡用什么技术也上不去，冰雪路面急加速或猛松油门，车就会侧滑，总之冬季冰雪路面开后驱不安全，安全性也不如前驱更容易操控。建议多生产累似东风日产帅客，启辰m50v,大众迈特威，大众途安L,大众开迪，奥德赛，丰田埃尔法,普瑞维亚，江铃福特全顺，传祺m8,m6,瑞风m4上汽大通G50等等这样外形的车。 Mpv的车身应该整体尺寸最紧凑，并且内部空间最大