瑞虎8Pro1.6T发动机涡轮开始介入

没有一个说到重点。上工况图最清楚，看了就明白了

一个都没回答对，介入很早1250就开始了，1750达到最大。1250得时候只有不到一半的扭矩，1500就有70%左右了。所以经济模式一直在1200到1500就要换挡

1.6巅峰版涡轮介入在1750开始介入，我前两天刚去试驾了，特意看了一下这个，我踩了三次都是在1750转左右开始介入的

涡轮在怠速时就已介入，只不过2.0T在1750转时才进入最大扭矩，1.6T在2000转时才进入最大扭矩直到4000转以后蓑减，可以看发动机工况曲线图。

2000---4000

1.6T涡轮1200转左右介入，但不是最大扭矩，2000转是一个分水岭，进入最大扭矩，4000转开始衰减，1200转时差不多有60%左右，1800转80%左右，这是我爬山时用手动模式得出的结论，全程3档1800转左右爬到坡顶。仅代表个人观点！专业的欢迎提出不同的看法！

1.6的在2000转 2.0的在1750转

跟合资的还是有点差距，别人最大扭矩转速可以做到一千五以下，奇瑞继续努力

1.6的好像是2000，2.0的是1750，还是1450的

1250介入，2000达到最大，也就是平时开车1600换挡的时候达不到最大动力，所以这车的动力体验并不是很好！

都是废气涡轮打着火就已经开始转了，就是达不到最大增压值，参数配置都有写什么转速开始最大扭矩自己看呗。 带废气涡轮的基本都在1500-4000转之间是最大扭矩区间，功率要在5500左右

看奇瑞官方发布会上公布的1.6TGDI发动机工况曲线图

踩就完事了，我这1.5T的动力不够就踩到3000以上，劲马上就来

8plus基本是1700转，能明显感觉到

1250

1250

1.6官标是2000转，实际使用时，标准模式下2200转左右才会达到峰值扭矩。

2000转，懂车帝配置表里有

奇瑞的发动机1.6和2.0的都是1250转介入，1.6的是2000转达到最大扭矩，2.0的是1750转发到最大扭矩，1.6的转速只要上1500就很有劲。

请看下面的奇瑞1.6TGDI发动机的功率扭矩转速曲线图