你的担心一点没错，日产要好好反思为何不做好变速箱里面钢带，为了收割车主投入钱财去换修才是目的，各位得觉醒了！

就没见过谁吧天籁 380 箱子踩坏的

天籁2.0t比很多都猛

有钱难买你愿意，没几个买天籁飙车的，要论提速，操控。天籁不是那逼玩意儿。懂了吗？只要你搞清楚你屁股底下坐的是啥东西就行了

天籁钢链cvt属于日产最高技术变速箱了，这个都不行那就可以放弃日产了。

钢链的怕什么 敢带2.0T就不怕你踩

奥迪钢连开到38万公里。肯定没啥问题。。

纠结就别买，一如对双离合的态度，但实际上这两种变速箱来到今日无论驾驶体验和可靠性，根本就没什么问题。相反，一些AT变速箱倒是没有你以为的那么完美。

看你准备开几十万公里了。。再好的CVT 锥轮也会有磨损。

2.0T是钢链的，2.0是钢带的，

买2.0t的。那个是钢链，2.0的是钢带。

你能把钢链踩断，那得多暴力，不得每次200+啊，驾照不要了？

为啥不买电驱奇峻，动力更猛，开起来更顺。

一款高转没有延迟的进口钢链大扭矩cvt配合可变压缩比发动机没毛病

性价比极高，22万啥配置都有