贵的不一定就是对的~手机支架选购经验介绍

手机在开车出行中的作用还是挺大的。但是汽车出厂时，并没有预留放手机的位置。这里不包括手机充电位置和储物格，我说的是可以让手机立起来，一边开车，一边看手机那种。虽说现在的汽车不管是否带导航，都具有手机映射功能，也就是通过一根数据线把手机导航画面显示在车机的屏幕上。但是这样的话，需要提前下载APP软件，每次上下车都要插拔数据线也不是很顺手。 正是出于这样的需求，不经意间，我已经买了上十个奇奇怪怪的手机支架，当然有些已经坏掉了，现在能用的，如图1所示，还有9个。今天花一点时间，给广大车友介绍一下我对选择手机支架的建议，重点介绍一下这款手机支架是否适用你的爱车。上面这张图，是东风标致4008，其实标致5008的仪表板也是这样的，也就是说，4008能用的手机支架，5008也能用。别看序号1的支架个头最小，但我觉得用起来最顺手。说说我的理由吧，如果手机放在中控台附近，会影响我打开收音机，比如换音乐什么的，因此我经常把手机放在左手边。4008的仪表台左侧出风口附近有一块面积比较平缓，使用这种3M粘接的，带磁吸功能的手机支架用起来比较方便。 在手机壳内部贴上一块铁片，使用磁吸支架固定手机，手机和支架之间不会产生噪音，这是最大的优点。但是这种支架的缺点就是磁力有限，如果有急转向等激烈驾驶动作，手机可能会歪，但只要不掉下来，不影响使用。不过话说回来，能把手机开歪，说明车速很快了，转向太猛不安全。 把手机挡在左手边，还有一个问题需要解决，那就是距离USB充电口有些远了，我的解决方案是，从中控台下方的原车USB充电口这里牵一根充电线，使用带胶贴的固定卡子，绕过转向柱叨叨出风口这里。当手机没有电的时候，可以一边开车一边充电，这种情况在长途开车过程中比较有用。 其实在左侧出风口这里，还有一种手机支架序号2，它是通过各小钩子，勾住出风口的小翅片。而手机支架是通过三个爪子抱住手机的，手机放下和拿走都很方便。但是这里有个问题要告诫大家，原车出风口的小翅片厚度可能只有两三毫米，是比较脆弱的，手机支架的钩子，如果拧的太紧，会对翅片造成伤害，严重的可能造成出风口断裂。 还有就是支架自身，加上手机重量最终都落在了薄薄的出风口翅片上。这种支架往往晃动比较严重，而且随着时间的延长，这种松动越来越大。 序号3和5的手机支架，结构是一样的，都是通过一个鹰嘴结构夹持在中控台的出风口上。使用这种手机支架，已经要注意你的车型出风口是否外露，像4008用起来没有问题。如果是2008和408x就无法使用这种手机支架，因为2008的出风口是内嵌进去的。 这里有个细节，序号5的支架，这种X形状的关节臂是金属的，而序号3的手机支架（东风标致网络商城）的关节臂是塑料的。但不要以为金属的一定就比塑料的要好使，相反，序号5的手机支架，如果不放手机的时候，这些关节臂是隐藏折叠在壳体内部，开车颠簸的时候，这些金属零件就会撞击手机支架自身，发出晃动的声音。相反序号3的关节臂是塑料的，也比金属的要厚实，尽管没有5结实，但至少不会自身发出响声。 不过这两种手机支架在带手机的时候没有什么差别，都没有异响。区别只在不带手机的时候。 现在我经常使用序号3的支架，这个位置也是专属手机固定位，这里给手机充电也很方便。或者连接上CARlife.不过我经常是短距离出行，直接看手机就行了，没有连接车机。 最后介绍一种也是安装在出风口上手机支架序号4，也是鹰嘴结构，这个比较小巧，也属于磁吸式的结构。 这个手机支架的优点就是不占位置，借用出风口，比序号3的手机支架更隐蔽，缺点就是万向球这里力度不大，手机颠簸一阵子后角度就不对了。 序号6的手机支架我用的时间最长，也是我之前最经常用的。他可以上下左右变换角度，而且万向节这里是用螺丝拧紧的，比较可靠，是离出风口较远，如果是夏天也不会遮挡出风口出冷风。缺点是它的卡爪也有可能会放松晃动的声音。你可以试一试。 序号7的支架，其实我当时买它是想录视频的，因为我的行车记录仪不太好用。如果遇到一段比较美丽的路段，我可以把手机假设在这里用手机拍摄。如果开导航，类似于HUR，但是有些遮挡视线，我现在基本不用。 声明，这种手机支架适用于有帽檐结构的仪表板，比如4008和408等。序号8的支架，其实是用来固定的我的流媒体后视镜的，而且一次需要使用两个，由于太占用前风挡的面积，而且装在这里感觉很压抑，也已经废弃不用了。 序号9的支架，带吸盘，其实用它固定行车记录仪或者开直播挺方便。可以打开天窗遮阳帘，吸附在天窗玻璃上。 以上九种手机支架，你都见过哪几种？就我的标致4008来说，推荐使用序号1-3-6这三款支架，如果只保留两个推荐值，如果想省地方可以用1，如果想固定在中控台附近，可以用3。