2021款汉还是这样的尾灯,新款汉直接变成保时捷尾灯?比亚迪本来就抄袭起家,现在更是缝合怪
抄没抄心里没数?你见过大众、丰田和谁的尾灯像?
咱就是说,有没有一种可能,保时捷的设计师被挖过来了
恰好论证了某些教授水平不如普通网友,这张图不是要批判教授认知都落伍了,更主要是,不知道自己不知道,这很危险。好好讲课,完全没必要拿自己的认知下限出来秀,这不但会对自己带来困扰,更重要,工作都可能不稳。
比亚迪从仿制起家,不是拿来主义?
原图,emba课程,下面坐的怎么也算精英人士,网友咋不去进修个
特斯拉也是国产的,95%国产化率,比比亚迪还高,所以也是以量取胜,
国产率跟自研率一回事么
特斯拉国产率会比比亚迪高。听哪门瞎传
越是高校,思想有问题的老师越多!越是高校教师思想有问题危害越大,这个就是国家现在开始着急的意识形态工作,这也是欧美国家数十年从娱乐、教材、影视、公信力等各个方面对国内的意识、文化入侵,洗国人的脑替欧美说话,替欧美办事,现在看来极其成功!
如果啊咱就是说,你们觉得思想有问题的人实际上是从你的角度思考觉得他思想有问题,但实际上人家并没有问题,举个例子清朝末年到民国这段时间有的迂腐酸儒觉得女人应该裹脚但当时已经有些先进知识分子不让女子裹脚,那么迂腐酸儒就觉得这些知识分子思想有问题,但实际上呢?
智慧
逆向研发和拿来主义是有区别的,比亚迪是逆向研发,然后创新了。通俗的讲就是买来一个车,拆解出来,让后仿造,然后规避专利和技术难点,然后造出来这叫逆向研发。虽然不是自主研发缺少创新思维,但是不寒碜。毕竟能逆向研发出来本身就说明确实有技术含量,一般人真逆向研发不出来。拿来主义是啥?是哪些国字号的合资厂,直接拿了合资品牌的发动机转装到了自主品牌的车上然后说自己是啥啥啥。区别很大。比亚迪做出来的东西虽然糙了点。但是总体核心技术来讲很牛啊,很迎合市场啊。虽然现在的dmi高速存在一些理论上的不完美,不耽误用。
他不是逆向研发。。只是抄的技术有限。所以就往往与原版不同,但国内刚好能申请专利。。就比如3nm芯片。。给你抄你抄不了。
芯片抄个头,你到底懂不懂啊
@庸人安扰:他不是逆向研发。。只是抄的技术有限。所以就往往与原版不同,但国内刚好能申请专利。。就比如3nm芯片。。给你抄你抄不了。
公开专利都拿来吹,屁股歪的太明显了!明白人都知道是怎么回事
不公开专利未小理会成立这么早吗?
特斯拉公开部分专利,你用了他就可以用你所有专利,特斯拉官网上写的
@用户7776115346877:不公开专利未小理会成立这么早吗?
数据呢?通过什么论据得到的论点?又是通过什么证明论点成立的?和我当年大学的某几个老师一样,一点调查研究都没有,就张嘴说,不是帮BYD洗地,仅仅只是恶心这种老师,写这种PPT至少要从两家的财报(上市公司数据网上都有)分析对比,顶多美股特斯拉财年不是自然年,对比起来麻烦,但是你是老师,有的是时间为自己说的话下功夫,从两家的研发费用、专利数量、专利水平、利润率……甚至两家核心技术是哪些,做对比,引用了哪些数据引用了哪些资料,把活干全了,不管对错,做学问的专业态度要有
就一页图,能看到什么,另外,你也没资格去上这个课
他下一页ppt就是具体数据分析了
这就是特斯拉不公开专利,比亚迪就造不出来车的出处吗?
比亚迪在供应商这边的口碑不太行,很多都是合作个几年后供应商的东西就可以自己生产了,并且更便宜更好用,一点办法都没有
得有自己的技术,自己的产品专利,你啥也没有只要有人比你产品好成本低,你就立马淘汰的,所以必须要投入技术研发
专利,研发投入代表着成本高,你的东西要比别人贵,不然越卖越亏本。做低价品很难有自己的技术壁垒,然后也会被卷没,除了站稳脚跟的大厂,对中小企业来说这是个无解的问题
@user8720527964415:得有自己的技术,自己的产品专利,你啥也没有只要有人比你产品好成本低,你就立马淘汰的,所以必须要投入技术研发
别说车,就马斯克和王传福比,输赢立判
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