那还不如开油车呢！我加200块钱的油跑500公里还没亮灯呢！

奥拓也不止这个油耗了

我也是 今天跑高速200多一点纯电 加了100的油之前剩的还有点油总续航五百多公里 跑高速一来一回两百多公里 回来总共还剩两百多续航 用的增程优先 剩30的电就介入了发电机 那油的续航蹭蹭掉 正常空调正常音乐 感觉满油满电也就顶多跑八百 照这么算买个油车300块钱高速差不了多少 我目前还没用过家用电桩 去充电站充的电 怎么感觉这个快充的电不耐跑呢。你也这样吗？

增程车高速本来就能耗高

他这是纯亏电，增程器还会给电池发电

这人明显看错了吧，15kwh是千瓦时电耗

油耗不是这么算的，而且哪吒亏电油耗会高一些，一般电量在60％时增程器会启动，这个时候油耗很低，具体多少没算过，但是比油车省太多长途开前哨节能模式会更好一些，车友群里有个兄弟没加过油，310标准续航他能开330多，看脚法了，这颜值还不冲啊

感觉这车小毛病挺多的，还在观望

不是大哥，你amg跑来看什么哪吒

只能玩一辆车吗

参考性有但不强的其实。增程车型和混动的逻辑完全不一样。一是，它肯定不像混动那样省油。正常来说9-10。二是，馈电和低电量状态下用油，油耗会更高。我自己是哪吒增程大版，盲估这位车友，是极致纯电模式的开法，也就是说电的续航只有15km时，增程才介入。这种情况油耗高德离谱，才有可能。 我自己是因为喜欢用运动模式，而这台车电量低于150km续航后就不给你用运动模式了。所以我出远门跑高速的时候，一直用的增程优先。这种情况下，170-180km续航剩余的时候，会边用油边用电。效果就是，我可以用更长时间的运动模式了，同时，电耗油耗啥的都还能接受。

以上还是建立在我满人，一直120以上在开。所以这玩意吧，说他有参考性，但不大。

你看下你车是不是漏油了

差不多，高速120跑的话应该8升左右油耗。等于20升油跑了250km.剩下172电跑的。加上剩下的70，等于电一共能跑242.按照高速7-7.8折的算法。310折下来差不多

满油满电最多只能跑840？

差不多

你觉得可能吗

咱俩差不多，走高速电也就200出头

还是高速路况