发动机延迟两秒加速的意义

这是因为发动机从收到加油信号到执行然后随着转速的上升涡轮开始起压然后发动机随着涡轮压力的增大开始加大喷油量后动力才开始源源不断的输出。这不是什么调校的问题而是内燃机的物理特性，要想动力的手到擒来只有电机可以你所谓的随叫随到，并且大多数人还不适应踩电车的第一脚“油门”，因为电机的输出没有延迟没有损耗而且输出既最大扭矩所以电车可以真正弹射起步

并不是，是给你救命的机会，比如国道超大货车时，动力没有延迟时，一脚油门万一对面来个大货车就gg了，延迟2秒出动力让你有充足的时间观察然后放弃超车，安全性大大提高

奔驰除了amg系列都是这样，调教如此，10年前我买第一台奔驰我就问过这个问题，销售当时说奔驰不希望你红绿灯抢跑

我的君越也有这个问题，普通油门加速没问题，需要急超车深踩油门的时候就给你来个延迟两三秒才给的上动力当时新车没这么明显，开的时间越久越明显，海拔越高也越明显

车作为工具难道不应该遵循使用者的操作嘛？我踩油门肯定是希望你走，你给我延迟两秒什么意思？

那为啥上次我两百多都被e拉爆了不知道哪个型号的，反正是奔驰e，晚上高速看不清，尾灯都看不见

起步慢，就狡辩说舒适优雅，就好比日系车又轻又软，狡辩说省油、吸能，一样道理。毕竟曾经1.3t的e级 可是梅赛德斯奔驰才能干这事 。这事换劳斯莱斯都洗不白。。。越好的车排量应该是越大 梅赛德斯奔驰是越好的越小 啥时候s级能用上0.5t 我也买一辆玩玩儿

家用车D档都会有延迟的，因为路面并不是平整的，到了颠簸路面你深一脚浅一脚的会很不舒服的，而且以防踩错直接冲出去撞上，有的车换：

真心不喜欢奔驰的驾驶感受包括底盘质感

奔驰就这德性，amg就正常多了

奔驰要的是后排老板爽，不是要司机开的爽。想开起来爽换个AMG试试

你换电车加速就没有迟滞了，踩下去立马加速

油车不开运动模式不都这样吗，不过2s有点夸张

涡轮增压都有延迟和品牌有什么关系

没开过e，但2秒是真的太久了。那个谁2秒都零到百了

舒适也就1秒延迟，哪来的两秒啊，s+叫你爽歪歪，油耗也爽歪歪

不是应该告诉你应该要稳重嘛

最根本的原因就是你买的不是s级，s级除外的奔驰轿车都不是真正传说中的奔驰车！

@所有人 作为车主 我可没喷奔E 我是看到这么个段子 比较有意思 给大家分享下

明明是奔驰调教的就不让太激进，稳重舒适。