极限二选一 19寸&21寸轮毂

真TM纠结😐

比较颠，有没有可能是21寸的轮胎胎压出厂比较高？出厂胎压一般都是3.0儿，如果放点气儿也不会颠到哪里去。

19寸除了丑点都是优点，你要帅肯定选21 但是帅是要付出代价的

帅是一辈子的事情坚决上21

肯定19，回去换个宽胎，米其林的255的胎轮毂都不用换

你好、想问一下最后一张图是黑色还是灰色？

这么大的车 不上21真的不好看 可能21除了帅都是缺点 但是只要帅就够了啊

哪位知道19两驱的刹车数据，个人觉得19舒适耐用换胎便宜也不丑。

要么就是毫不犹豫选19的。 只要犹豫了，直接21，因为犹豫之后选19的以后心里都会有个坎。

平常油车1.6吨重都要235宽的胎，08都快2.2吨了，255肯定要啊

只需要加3000？？哪里的权益啊？

21刹车盘比19大，刹车性能估计有差别

回头换个 19 的帅轮毂不就行了

同纠结，就想知道21寸和19寸刹车性能到底差多少

二选一，要好看，还是要后期成本低

我的观点，两驱的可以选19寸，四驱的一定要上21寸，选不仅为了好看，四驱车重而且动力也变大，是为了操控和刹车性能更好，更安全。 另外21的标配轮胎确实贵，但咨询过轮胎商家，第一种省钱方案等原厂胎跑差不多了，可以换255/45R21的胎，比原配胎轮径多了3%多点，时速会比仪表显示值多3%，扁平比45的也能接受，技术可允许范围内的，这个规格胎很常见，1200左右可以搞定。 第二种方案更换20寸锻造轮毂，上255/45R20的胎，轮径和原配的一致，平替更换即可。不过挺费钱，估计锻造轮毂要多花1w多点，优点是更好的操控性。

19又求不是好小的轮胎，搞不懂 轮毂换个造型嘛，好歹也二十几万的车上一个21的胎，噪音大的批爆，本就隔音一般了 还加那么大的胎噪，舒适性只是相对领克其他车型好一点点 也不够软，21又薄 过减速带和坑绑硬，以为是一台十万的车

上路就知道了，井盖修的位置就在车轮压的位置，有时候就躲不过去 太薄了整天换胎了

买四驱就21，买两驱19

我四驱换的19，这样自驾游随便去哪，心里不慌，不用总想着去躲避坑。