说句实话啊,本人也是理想车主,刚到而立之年,买的理想L8,家里置换第二辆,之前是准备奔驰宝马奥迪选的,E300之下包括都能拿下,为什么最终选择它,第一,送车上门试驾2小时,高速低速都跑了,确实驾驶舒服,乘坐感受老婆说很好,我也坐了下,确实舒服,2孩家庭,比预算的E300便宜10来w,空间配置都不差,所以就买了,至于什么说把它当豪车,我觉得他只是一个工具而已,不能证明什么,使用了3个多月,跑了12000公里,整体驾驶感受和使用感家人朋友都说可以,我想这应该是最好答案,至于是不是工业垃圾,其实无所谓,使用起来才知道,先进的技术跟使用感受跟实际情况结合是否能到达大众的面前,各位喷子们,也许是大家对车需求不同,所以对好坏都在于个人,车无完车,至于面子,定位为家用车,我想大部分的理想车主不会觉得他是因为面子才买,还有落地近40个,在中国来说,在深圳来说因该超过大多数!
我还真看不上破理想
@正直克莱尔4z:我还真看不上破理想
个人认为落地百万以上的才算的上是豪车,因为大多购买百万以上车型的人,自身实力远远大于车价太多!购买五十万以上的勉强豪华入门级,自身实力基本能消费的起,有稳定保障的收入,或生意需要,一旦有变故,甚至要卖车!三十万以上只能算是家庭用车中的好车,不一定就是家庭条件有多优越,买车时都是为了面子,甚至车价都超过自己的存款了!不过大多数还是会结合自身条件的!
这个分析比较精确
你不知道理想车主都是家里好几台车吗 放着bba rr不开 就爱开理想 所以有钱没钱买理想的都享受营销带来的光环
豪车的前轮和前车门之间的距离都宽,你可以仔细观察一下,不满足这个的都不是
后驱的特点
冷知识
网上: 30万的车算什么豪车? 现实: 6万6的彩礼你是要我的命
会说你就多说点
我身边开理想的,都是家里还有一辆比理想更贵的车。 我买车前也考虑过理想,我很喜欢它,除了对产品质量本身没那么高的信任外,他的需求满足程度,场景适应性,六个人的乘驾舒适度,真的三十几万能买它,很划算了!另外就是品牌,确实更多的买理想的都不太在意产品质量的持久性,就是普通日常家用,家里还有一辆更贵质量更有保证的油车,他们三十几万买个工业垃圾也不心疼。而我这样的工薪族呢,三十几万,是一笔大钱,折腾不起,不会说这个车不行了不合适了折价卖掉无所谓,我会考虑产品质量的持久性,长期综合性价比。所以我最终哪怕真的买了六座的混动,也没有成为理想车主。
关键理想车品质不错啊!别以为它新势力没底蕴就一定做的差。懂车帝上车无垠节目有领克09与理想L8的长测。我买了四辆车,还就理想没有一丁点异响。
你就是家里有航母,你开理想就是个普通车,别用家里航母说事
有没有一种可能,他鄙视的是车而不是人呢
他白楞我
一个力帆有什么底气鄙视其他车
蓝山也有脸跟理想比
没比啊,我只是觉得没必要白楞我啊
力帆也还不错哈
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