![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
车还是待自己开，碰撞成绩一般，车身结构没问题，伊兰特 中配落地才8w多，狮铂拓界落地1.5尊贵14.5了，1.5t+8at 韩系三大件问题，省油耐开性价比高，再怎么说伊兰特车身强度还是中等成绩又不差。车还是还给自己的，试驾才知道
评论发表于2023-08-31和伊兰特同级别的桑塔纳都不敢去做碰撞测试。
回复发表于2023-08-31德系碰撞再烂，在国人心中的地位也不会动摇
@cll917：和伊兰特同级别的桑塔纳都不敢去做碰撞测试。
回复发表于2023-08-31
仔细看过完整碰撞视频，你就不会这么说了，本田碰撞假人头部直接撞到中控台上，也给优秀评分。后来才知道分是人评的，哪怕测试时假人飞出去了，只要钱给到位，一样给你最高分最优秀。电车视频碰撞更加糟糕，一样也给优秀，妥妥地造假评分。不要只看评论，眼见为实！
评论发表于2023-09-02狮铂拓界这个B柱肯定有问题 溃缩量就能看出来肯定不是1500兆帕。问题是狮铂拓界定价也不比两田低，本田AB柱都是1500兆帕，起亚属实有点说不过去了
回复发表于2023-09-02你的这个想法言论是只根据这个视频或者文章来的吗？孩子。只要你掏钱，要任何车型任何结果我都可以给你搞定，可签协议公证处公布为准。
@诶呵呵唉：狮铂拓界这个B柱肯定有问题 溃缩量就能看出来肯定不是1500兆帕。问题是狮铂拓界定价也不比两田低，本田AB柱都是1500兆帕，起亚属实有点说不过去了
回复发表于2023-09-03
说句难听点的话，现代集团只提供发动机和变速箱给北汽，车架什么的都是北汽生产的，现代集团有一定的责任，但不多，它没有要求北汽按照全球的标准来生产，北汽只按照国内最低的标准来生产，所以才会出现这些所谓的减配问题
评论发表于2023-09-01它要要求全球标准，难道北汽可以一票否决吗？真以为国内合资方都是老板了
回复发表于2023-09-01每个国家的生产标准都不一样，北汽按照国内最低标准来生产，能通过生产许可了，那现代集团也懒得管这么多
@精进的无畏青年：它要要求全球标准，难道北汽可以一票否决吗？真以为国内合资方都是老板了
回复发表于2023-09-01
中字开头的能信
评论发表于2023-08-31是过分了
评论发表于2023-08-31韩系车卖的不好是有原因的，要不是看了中保研测试差点就要入坑了
回复发表于2023-08-31说真的，主要车价格到位，什么都是优点。
@归去来兮47154216：韩系车卖的不好是有原因的，要不是看了中保研测试差点就要入坑了
回复发表于2023-08-31
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主