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两万公里清积碳是不是没太有必要呀
评论发表于2023-08-28感觉是的，去年好像1472左右，今天直接给我干到3911了，有点狠
回复发表于2023-08-28那就是当时被忽悠了，四儿子的一贯套路，用内窥镜随便照一个地方，告诉你积碳很严重，必须清洗
@ListenAlone：感觉是的，去年好像1472左右，今天直接给我干到3911了，有点狠
回复发表于2023-08-28
你非要跑到4S店送韭菜这能怪谁呢，每年就保险送的两次保养（机油机滤工时），其余雨刮空气滤空调滤都是自己买了换，火花塞4-5万公里换就可以了，2018款45TFSI 8万公里，没除过什么积碳
评论发表于2023-08-28我送一次感觉挺好的，原来还有送两次的
回复发表于2023-08-29手册上，2万公里换火花塞。
回复发表于2023-08-29
第一项和最后两项智商税
评论发表于2023-08-29保养手册2万
回复发表于2023-08-29空调滤可以自己换很简单。空滤其实也不难。
回复发表于2023-08-29
4s给我同事的迈腾80000公里大保养报价7800元，我给找了一个熟人修理店，全下来1700元，我哥们说以后不去4s啦
评论发表于2023-08-2980000不是大保养，60000才是。如果是60000那种保养7800倒还不算离谱。
回复发表于2023-08-2980000公里都出保了 为啥还要去4s店
回复发表于2023-08-29
自己买2桶机油，去私人店里出个50-100的人工费就行了。去连锁店里必须要在他们那边买机油。
评论发表于2023-08-29基本上50快，给老板递跟跟烟，空调空气滤芯自己网上买，便宜的很，一起给老板100快工时费差不多了
回复发表于2023-08-29是的
@一一和米粒：基本上50快，给老板递跟跟烟，空调空气滤芯自己网上买，便宜的很，一起给老板100快工时费差不多了
回复发表于2023-08-29
那个app不是有保养手册，一起四样
评论发表于2023-08-29啥啊。奥迪和凯迪拉克都是有很多子品牌的。发动机都是通用的。一般正规的汽修都能做。几百块换机油。火花塞也就几百块。你奥迪，大众也在用，到处都能保养维修。这就是这两个品牌的优势，保养维修便宜方便。不会像奔驰宝马捷豹那样配件相对少会修的人也少。沃尔沃现在都有领克吉利，维修价格也会打下来的。
评论发表于2023-08-29奥迪和凯迪拉克没有汽车子品牌，他们分别是大众汽车集团和通用汽车集团的豪华汽车品牌。绝大部分汽车都可以在外面汽修店保养，主要省的是工时费和部分配件费用。奔驰宝马和捷豹会修的人有很多，除了部分进口车型一些配件需要等，国产化车型配件充足。沃尔沃不会因为领克这个品牌而降保养和维修费用。
回复发表于2023-08-30事实是沃尔沃费用就降了很多。凯迪和奥迪，就因为有别克雪佛兰和大众斯柯达，配件很多，维修方便便宜。这是优势
@奶爸爱开车：奥迪和凯迪拉克没有汽车子品牌，他们分别是大众汽车集团和通用汽车集团的豪华汽车品牌。绝大部分汽车都可以在外面汽修店保养，主要省的是工时费和部分配件费用。奔驰宝马和捷豹会修的人有很多，除了部分进口车型一些配件需要等，国产化车型配件充足。沃尔沃不会因为领克这个品牌而降保养和维修费用。
回复发表于2023-08-30
开不起可以不开，懂吗，
评论发表于2023-08-29常规保养和更换机油的工时费是610，然后再加上机油和机油滤芯，如果单纯的做这个保养都要1300➕了，我应该没有理解错吧，那你这只换机油机滤都很贵诶
评论发表于2023-08-291千把左右的东西完全没用
评论发表于2023-08-29
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