对于深蓝S7的一些感触

S7 车长4750mm，轴距 2900mm， 车内空间是有保证的。为了解決续航焦虑的问题，深蓝给到了比较实用的增程方案，1.5L四缸增程器配合电池，CLTC纯电续航200km，馈电油耗也做到了5L/100km 以内。 深蓝S7最有意思的，是它车内的微创新。它把副驾娱乐屏藏在了遮阳板的位置，电动翻折打开，整块屏慕的显示效果和贴合工艺并没有太多廉价感。配合着可以调整座椅倾角的前排零重力座椅．深蓝S7给出了一套创意＋足的副驾娱乐屏解决方案。 外观还是挺好看的，比例做的也好，车身颜色感觉有点想往蓝宝坚尼和路特斯eletre那靠，很扎眼．车头等组带动画效果挺有意思的轮圈造型也在线，并且融入了车标的造型，尺寸也够大，好评在后备箱，地台很低，电车做到这点不容易（考虑到电池和车身刚性)坐那钓鱼，野餐，搬东西都很方便 前排看起来也不错，虽然布局都大差不差，效果不错感觉很舒服，配色材质感觉也很高级，IP和门板街接的一致性做的非常好。亮点在附加遮阳板的屏幕(为了差异化放屏设计师真是煞费苦心啊）将副驾屏隐藏起来，最大的价值是不破坏内饰设计的美感。深蓝S7的内饰设计和用料，高级感和环抱感都体现出来了。不过呢，S7取消了传统的液晶仪表，用AR-HUD作为补充，不知道消费者能不能适应。相比特斯拉ModelY 的毛坯房内 饰，深蓝S7要比它要强太多。后排空问也OK，座椅确实超级舒服。