犹豫要不要换成进口标轴X5

所以我选择x6

我的用车场景大部分是一个人或者和我老婆两人，暂时未要小孩，以后也只会要1个，所以空间不是刚需，然后就是，在这个级别的SUV上面追求操控是不是有些本末倒置了？还是进口开起来也挺船的？求解，各位老哥

？钱多的没地方用可以去做慈善。真要追求操控，你卖掉国产换进口的这20万差价直接去买辆Brz开一开不好吗？

兄弟我的想法跟你差不多。所以买车一定要一步到位，不要被乱七八糟的想法影响，不然就会一直心理膈应。国产x5就是比较软，比较晃。我跟你一样12月提的，还加了22大轮毂，操控肯定没问题，标轴么会稍微硬一点。我就是一直被这个换成念头折磨然后前两天换了23款揽运……估计会有不少人喷了

一样的40运动，驾驶感受同感，x5l底盘变软了，山路摇晃的更容易晕车。看了一些分析，悬挂阻尼设定的影响最直接，准备换一套稍微硬一点的阻尼，稍微硬10~20%就合适，进口的又略微硬了点。不用换弹簧。

操控就是骗局 我敢打包票你感觉不出来 ，suv不谈操控 只是国产调的软 进口硬

乘坐过进口X5，只能说本人不是专业人士，毕竟都是中大型suv，很难体会到两者差别。进口的底盘稍微韧一些，国产X5L后排空间是真的香。

开过进口，也一样，要么换Q7或Q8

驾驶感受相差很大

国产的挺好，30的试驾了很久，挺爽的哈哈，完全跟我想象中的不一样，就怕漏油漏水，家里两台宝马中招了，都是漏水

大车和超控本身就是矛盾的，X5算大型SUV里操控和舒适兼顾比较好的了，进口X5也好不了哪去，别折腾了，不信你找台进口开两天，要想纯粹点手里银子还够用，看看X5M吧

国产的这么软的吗？颠簸路段我感觉我的进口版有点颠的。

进口标轴不是停产了吗？

老板，觉得不行换个运动减震，挺多牌子，不用因为这个换车吧。

操控毛线 要操控不会买跑车吗

我们去年9月份买的国产的，跑了一万公里，毛病多，我又买了一台，进口的，今年6月份买的，18号跑贵州耍了7天全程高速，没有方向盘异响，也没传动轴响，对比了做工，和进口还是差很多，110码过弯侧倾几乎没有，紧急变道，确实要比国产很，建议腻，可以看看中期改款的。总之进口无论是在工艺上还是品控上，都比国产好很多

别折腾了，真要操控啥大型suv都不行

操控建议买718和40的z4 SUV有个毛的操控

找个车试驾一下吧

国产空间大，舒服，开起来差不多