林肯叔叔8970

林肯叔叔8970：换车之路真的是一言难尽，自我折腾，自我烧钱。 家里2007年老5系开到现在，也就10万公里家里老爹开为主，操纵确实灵活带劲，但毕竟十五六年了。三十五六岁了，去年正式回杭（之前长期在外地工作）之后想买个好点的车通勤（单位离家约10公里，30分钟），并希望能兼顾外观，动力，家用，出游。看了Q7、Q8，飞行家，GLE450，x5、x7，xc90全部试驾了一遍。下面是个人看法不喜勿喷，Q7Q8外观不够突出，全部黑化还能看，配置上性价比高，有多余钱可以拉满；林肯外观不错，但是总觉得有点土气，gle450性价比太低动力也不够，x7感觉外观太豪气不适合自己通勤，xc90驾驶感我反而觉得挺舒服的，外观也不错，就是动力欠缺些。当然上面提的每一辆车都不差，无非看你个人选择。最后22年底12月选择顶配x5。当时23揽运已经官宣了，但是等不及还是放弃，当时 x5最综合。但是随着驾驶时长的增加，觉得x5国产以后真的是低速太晃太软，内饰味道也重，不给真皮，通过查询数据发现国产加长之后重量还比原来进口轻了。最重要的是好功能阉割太多了，后轮转向和宝华、腿托等等都没有。另外要吐槽国产后颜色选择是真的少。驾驶半年之后产生换车的想法，还是想硬朗一点。总的来说x5车依然是好车，也有面，同级别真的是吊打，置换车纯粹是个人喜好。 时隔半年的第二次败家之旅，既然想定了就去实施了不然心里永远膈应。这次想换的目标是新款X7，新揽运。卡宴不考虑不够硬朗而且真买肯定更加超预算了（真没钱了）。其实Gle53不错，亲戚有一辆酷派，那外观是真的漂亮，瀑布格栅和大标确实霸气，动力也够。但还是想稍微老成一点。说说新X7，换代外观以后实车比以前气场更足了，非常好看，特别是新的22寸轮毂。驾驶起来比x5要硬很多，但是7座略显鸡肋，后来决定还是换个风格赛道不选宝马了，逐选择23款揽运，选定后挑选配置，正好优惠力度大，（通过经销商）砍了全款25个，还送2万选配。 先说优点：这一代全方位换代之后真的是大大提升。跟新揽胜同底盘同发动机，（买不起揽胜要不然就上了哈哈）试驾时候被吸引的就是同级别suv最佳的舒适性，真的很舒适也很硬朗，两者结合起来就是坦克平推的感觉（车也是真的沉）。400p动力也很充足。内饰吗稍微老了点但总体还算奢华，黑色钢琴烤漆配上镀铬饰条还是比较大气，个人非常喜欢，一上车就爱了。50p以后速度起来加速真的是无比丝滑，一不小心就超速。地面反馈也不错。颜值的话要选对颜色，黑色，喀尔巴阡灰，绿，蓝，都还可以。我自己的黑色23大轮毂配红色卡钳是非常喜欢。 缺点：低速顿挫，特别堵车时候。后轮转向和48v防倾杆阉割！！！当初宣传还拿这个拼命宣传，结果只有媒体试驾车有，真的恶心！ 其他闲扯：新款路上是真的少，开了两个月总共看到过3辆。外观其实还是过于圆润、内敛、厚重、低趴的，大号方形路上猛虎面包车。。。正面和侧面挺好看，斜方角度和后面差点意思。改装想法：不知道能否以后加装电子防倾杆和后轮转向，毕竟那可以带来驾驶质感的无比提升哈哈；然后想改个排气外观，换个大刹车卡钳，毕竟23寸大轮毂。最后祝每个人都能买到心仪好车。

游乐场图木舒克8r：提车1000公里分享 1.副驾驶风燥问题：解决办法更换玻璃或者打玻璃胶密封，4S店免费解决。 2.驾驶位电流声，无解，等待软件更新。开点音乐。 目前就这两个问题比较通病。 提问1.网上有隐藏功能可以刷？有刷过的车友分享一下 2.想更换轮毂？求推荐分享 3.23款揽运有什么其他改装分享？ 本人换了个水晶挡把，买了三个比对选了最贵的。 质感还是不一样。 加了黑色排气装饰感觉黑白更协调 贴了全车车衣很亮 白色车身真耐脏啊！原来我是奔驰gle全黑车身三天一洗 现在半个月不洗问题不大 🙋🏻‍♂️情况介绍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

brisker：都是3.0T动力，都是8速变速箱，都是3.05轴距，都是同样的悬架，X7提车开了不到100公里，感觉大船一样晃的很，尤其是停车踩死刹车晃动幅度很大，还没有开了10年的5系感觉好，之前试驾过x5感觉很好，都没有试驾X7,认为和x5一样，燃油车时代的公路之王，现在感觉操控性很一般，尤其是前段时间开了一段时间小鹏和特斯拉，取消单踏板模式之后的特斯拉真是太好开了。选装了增强辅助驾驶，和新势力相比，还是很弱鸡，对比之下，这个x7真的有点失望

突突歪：揽运现在到底算什么档次？说是对标卡宴，但身边很多朋友都觉得还不如x5，车是好车，品牌力这几年是不是有点太差了貌似 gls，x7，gle53，揽运能选的也就这些了，纠结

极速西柚2f5：开了五年530，想换SUV，预算封顶120，就自己开，偶尔三人，极少时五人。基本天天在市里晃悠，偶尔高速下，一年跑个六七千。在中大型SUV里，X5、GLE、卡宴、揽运试驾了一圈，GLE飘乎乎的不好开、卡宴绷太紧没啥高级感开着还累，揽运低速不线性，窗子小，后排头部空间太小，中间坐还又硬又凸，还是X5好，各方面都均衡，但又觉得没啥意思。等24款卡宴再开开试试，不好还就是X5了，省的钱再买个M2。也不错

想开6缸的老青年：去年12月底提的国产，那会儿还加价，加了1W提的40Li运动，选装了蓝色卡钳，落地79多点，然后开了大半年，感觉还是太软了，过个减速度软绵绵，速度稍微快点过个弯侧倾就厉害，支撑性不够，然后抖音看直播，说进口标轴X5会好很多，开起来舒服多了，跟国产2辆车之类的言论，内心更加动摇，主要之前买车时进口停售了，平行进口水太深，不敢碰，所以请教下各位老哥，进口标轴的X5比国产是不是真的操控好很多，值不值得更换？先谢谢了