车机没那么容易，大众搞了那么久还是一坨

比汉兰达强了那不是一星半点。起码强了三代以上。理想你多去试驾，免费上门试驾。连试一个星期都可以。你就知道差距了

理想很聪明，走了一条受众最大，最没个性，但也最不会犯错的路。外观四平八稳，方盒子加稍微圆润的风格，适合它的尺寸，小年轻能开，中年大叔开着也不违和。动力上，坚持增程，不搞纯电，消除续航焦虑。车型上，只做suv，不做轿车，就是瞄准奶爸群体。说穿了，它盯住的潜在人群，就是资金够买个二战合资品牌中大型suv，但又想要更豪华，配置更高的人。与是否是新能源无关。

这样吹得那么好为什么销量会节节败退，价格下降，事实难道还不能证明现在的消费者更理性，国产车也越来越进步吗，本来汉兰达就是中老年人的定位车型，主打省心耐用顾家，除此之外做工用料，车机妥妥的落后现在主流时代车型，即便没有被理想，蔚来这些新势力车强占份额也会慢慢被其他车型抢，还真当以前那样没有什么竞争对手，现在汽车技术越来发达，丰田整个技术理念是那么保守，迟早慢慢衰退

丰田厂家:加carlife、carplay是不可能加的，这辈子都不可能加的，

有失偏颇，对日系车就不感冒，坐过一次后，二胎选车根本不在清单，你要说和塞纳奥德赛定位类似那还有几分道理，汉兰达就算了。

我觉得车机还行吧，要去哪里一说就行了。听歌也没什么问题，至于其他感觉无所谓。一年2万多公里10年20多万公里，保证如一就行。