我总感觉有车友对摩卡这个车有误解，老摩卡是2022年3月份上市的，2021年H6还是suv销量冠军，长城出老摩卡这个车本身就是在炫技，啥好配料都往上堆，可是消费者不买账，大部分人觉着30万买个国产，简直有点儿匪夷所思，因为当时对标的是理想one，可是2022年到2023年，国内新能源市场风云突变，比亚迪一款宋plus抢走了王座，主打省油，理想又出了987，从营销策略上，注重家，奶爸，的宣传，长城一下被打的措手不及，所以才先有了蓝山，来打六座市场，再把老摩卡一些炫技的配置减配，然后价格定位在23.18，你现在还可以去对比同价位的混动纯电续航在200的，摩卡其实是六边型战士。倘若如你所说，出个100公里的，这就属于自己给自己挖坑，拿铁怎么办？哈弗枭龙怎么办？自己跟自己打架？所以，没有必要往下探，也没有意义，后期不断优化摩卡配置，把魏牌这个品牌做精致做的有记忆点才是最重要的，而不是被对手牵着鼻子走。最后，100公里续航我还是那句话，你买了你就知道了，我现在wltc 175公里续航，我还嫌短不够，充回电，脚轻点儿，一周通勤跑个200多公里不用充电，这是最合适的，长途再说混动的事儿。而100公里充电不方便最后都因为充电太费劲，都是亏电跑了，电车的行驶质感是你开起来就回不到油车的。

取消摩卡的辅助驾驶，改为选配。然后不用全景天窗还有一些没啥用的座椅按摩啥的配置。 这样下降到20万出头，然后出一个不溜背的版本！

100公里连看都不会看。减少空调屏，减少点智能配置，优惠个2～3万块才是王道。

你的已经长城不得管，新拿铁 500p都一个配置，忘记了差异化，不同需求，也忘记了客户有比较心里，把客户往友商推

换个蓝山前脸，hi4就行

压榨哈弗和拿铁空间搞窝里斗？

不是不可能，但这会拉低魏派的品牌定位！号称高端品牌，结果中大型车才卖二十上下，被当年大家根本看不上的只卖十五六的比亚迪唐踩在脚下。而且，这完全会封死哈弗品牌的定价上限，使得魏派和哈弗自相残杀，自挖墙角！

好多人看中拿铁就是因为续航里程长，缩短了还看长城吗？

买这个不就是冲着34度电只要22.88万来的？要是出100版本我干嘛不买唐

我觉得现在175公里都有些小了，我到希望和哪吒S一样出个300公里的，这样我至少可以纯电跑两天，不用像现在超级混沌才能2天。

100公里那不就是更加直接跟护卫舰和唐低配竞争，价格降低，说不定有奇效呢

100公里买它干什么

老摩卡主要是长的不好看 也不是丑 就是没有高级感 理想l7那种车虽然技术投机取巧 但是真的高级感满满

继续出个油车

100续航买来干嘛，不是在充电就是在充电的路上。隔壁07短续航，我都不知道是哪些大冤种再买

个人感觉魏既然走高端豪华路线就不该出20以下的车型，不然就跟二狗猛龙重叠了

出个10公里 是不就更便宜了 ？

设计不改，销量几百。

摩卡应该出两款110版本，定价19 20 215版本 21 22

100公里我买它干屌？