枭龙MAX一车多用

枭龙MAX电四驱开起来确实很爽，中型SUV的尺寸宽大舒适的驾乘空间，后排坐四个人也不觉得拥挤。在市区开就用电跑高速就用油，综合油耗不到2升油非常省钱。跑高速的时候车身很稳，枭龙MAX的地盘调校确实很不错尤其是过减速带的时候车内的颠簸感很小，悬挂系统软硬适中。偶尔还能越野跑一跑泥泞的道路这得益于长城Hi4电四驱系统，脱困能力要比两驱车更强一点，在湿滑的路面跑起来比两驱车更安全，更重要的是只需花两驱的钱就能买四驱的车。车辆的隔音方面也是非常不错的，主驾驶和副驾驶车窗都是用的双层夹胶玻璃全车隔音吸音材料用的也比较多即使是跑高速胎噪和风燥也是比较小的，整车的用料确实非常良心。在纯电续航这块枭龙MAX也表现不错105公里的纯电续航里程平时上下班通勤几乎可以不用油完全用电就可以了，急加速需要动力的时候只要深踩油门立马就有很强的推背感，能让一台中型SUV的车子有推背感需要足够大的扭矩在急加速方面枭龙MAX还是很不错的。内饰方面设计也非常科技化、智能化，三块大连屏主驾驶开车副驾驶追剧，座椅也很舒服既柔软又有支撑性长时间开车也不会觉得累。最后要说一下枭龙MAX的前脸设计简直太有辨识度了，精致又犀利线条流畅非常与众不同。