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D9第二排座椅抖动问题分析
2023-08-13发布于：腾势D9 DM车友圈
昨天深度试驾了D9DMI，开了50公里。第二排座椅抖动挺明显，第三排不抖动。分析问题应该是2排座椅的固定问题，而不是底盘钢性问题。 第一：2排的轨道间距感觉有点小，本来是想再看看极客009的轨道间距，样车开走了。但视觉感觉是间距小，有机会再看看其他品牌。间距小座椅的固定面积就小，但座椅很大就会出现倒梯形，就像倒放的小口径水瓶。坐在第三排明显看着第二排座椅上半部左右晃。 第二：座椅里面的骨架设计缺陷（看不到里面，猜的）。如果把座椅本身设计完成简单的底下焊接4个点和轨道链接，就容易出现晃动，如如果把4个点一体化结构设计，保证骨架是正梯形。应该会好很多。 第三：为了控制重量，座椅骨架所用钢材的强度，断面结构，厚度不够，导致颤动。 希望厂家参考，尽快优化，现在的车第二拍抖动是肯定存在的。
作者提到的车系：
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1. D9座椅设计中少了其他MPV二排车型几乎都会有的阻尼减震器，这个具体可以看看前些日子网站里面对GL8，赛那和D9座椅拆解的视频。缺了阻尼减震器，就化解不了路面颠簸传递到座椅的振动，这个原理有点类似于摩天大楼的阻尼器。 2.D9的出厂动平衡真的是一言难尽，我顶配过了110方向盘轻微抖动，看了下四个轮子每个轮子出厂都只有20-25g的原厂配重。大概了解动平衡的都知道，某一个轮子20-25g算运气好，但是四个轮子都这样明显不可能。重新做了动平衡，每个轮子总陪配重到了50-60g之间，跑到140-150好好的。 3.客观说，碰到的轿车副驾，以及MPV2排空载抖动的不少。
评论发表于2023-08-13你是塞纳认证车主还有腾势 D9 真有钱
回复发表于2023-08-14- 回复发表于2023-08-14
座椅的问题，去4儿子换个就好了
评论发表于2023-08-14我的也是抖动厉害，而且有异响了
评论发表于2023-08-20
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