2008涉水能力超过了凯迪拉克SRX?离地间隙和驾驶技巧，面对道路积水，哪个更有用？ 众所周知，上个星期北京、河北和黑龙江等地普降大雨，有的地方甚至发生了汽车被冲走的重大财产损失。那你知道吗？在日常用车的场合中，如果遇到道路积水，离地间隙和驾驶技巧哪个更重要？ 在网上，有一段东风标致2008(图片|配置|询价)涉水的录像，车辆是在售的这一代2008。从第一个图片可以看出，前方电动自行车的前轮已经被淹没。以小牛N1S后轮为例，120是指轮胎胎面宽度120mm，70是指轮胎高度和宽度的扁平比，12是指轮圈直径。轮圈直径304.8mm，胎面高度84mm，轮胎的直径有304.8+84+84=472.8mm，也就是水深至少已经到达送了450mm。那你知道东风标致2008的轮胎直径有多少吗？大家可以看看这个表格，这里可以看出轮胎中心距地高度是345mm。 多数观点认为,当水位没过轮胎1/2,即车轮轮心与水面持平时,就要慎重冒险了。轮心高度与汽车车门外板的下边缘和汽车门槛中间部位相当。大部分汽车的门槛都定义为"湿区",这里并不是密封的,允许一些水流进入门槛,而且水可以自重排出。但在水深不明确、门槛进水点不明的情况下,水位到达这这个高度,汽车门槛里往往已经进水,如果车身密封不好,水有可能会进入驾驶室内,尽管短时间你看不到,视频中的抛锚车就是在水深轮心处抛锚的。总之,水位达到车轮轮心高度时,猴哥奉劝你打道回府,绕路而行。 如果你非过不可,不担心车身进水,那么涉水的天花板就是发动机进气口的高度。需要注意的时,在进气口高度涉水,车是开过去了,车身大概率率已经严重进水,属于卖都卖不出价的"泡水车",轻则需要拆进气管、换空滤、拆座椅、拆地毯,也许还需要换线束等一大堆零件。 视频中，凯迪拉克SRX居然抛锚了，要知道这款车的轮心距地高度达到了381mm，这高高度是超过2008不少的，那么，问题出在哪里呢？以上说的的是汽车硬件，那涉水行驶有什么技巧吗？ 道路积水多半是因为雨水,而雨水在地面径流的是过程中会夹杂很多灰尘和杂物,无法肉眼看到水底。在进入积水路段时,建议靠边停车,观察其他汽车能否顺利通过。如果你是轿车就看其他轿车,如果你是SUV就看其他SUV,如果能巧遇同款车打头阵是最好的。如果等了一会还是没有车辆经过,可以从车上取出雨伞、棒球棍或者卡长物件。如果以上物品你没有随车携带,可以拿出随车工具三角警示牌当高度尺。 现在有些城市已经在下穿通道和涵洞等困难积水的路段,设置了水位标尺和警示标志,行人和司机雨天通过时,注意观察一下。 最后谈谈涉水时速度。有句老话叫做"紧走沙,慢走水。"开车第一要点是要慢、要稳。车子正常行驶和急速过程中,尾气压力都足以让尾气从水面以下冒出来。为了手动挡在换挡过程中熄火,建议在通过积水路段时少量加点油。 或者避免在涉水时换挡,提前把挡位设置为二档或者三档,降低车速的同时可以获得得较大的扭力。如果是自动挡,只需要控制油门,由于水的阻力较大,怠速可能无法前进,还是需要少加点油。如果你的车有启停功能,务必在涉水前关闭这个功能,以防止车辆在环中行驶时熄火和自动启动。 我们要清醒的认识到:这是车不是船,御水而行有风险,三思而后行!