0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

1.2T三缸发动机跑进11秒还算不错，是这个级别的中上水平，但性能表现与通用系三缸车型相比还有一点差距。

加速实测结果

实测油耗

能耗

这台1.2T发动机在能耗表现上非常出色，实测油耗出于同级别优秀水准。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

作为一款小型SUV，东风标致2008的刹车表现比较一般，接近39.9米的刹车距离还有很大可提升的空间，总体评价勉强良好。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

车身灵活，底盘的操控极限一般，方向盘的人机工程有缺陷，紧急变线不好操控，最终取得了同级中等成绩。

麋鹿实测结果

前排头部空间

前后排宽度有些不足，空间感稍差，后排腿部空间是同级中的优秀水平，但地板凸起稍高。后备厢纵深不足，装载能力不如同级其他车型。

空间实测结果

油耗比较低，对于1.2T发动机，加速成绩也可以接受；基础性能部分整体而言在同级别没有明显短板。

实测结果解读

基础性能

赛道圈速

2022款-1.2T / 136马力

亮点配置:

230THP THE ONE

标致2008

仪表盘上面的转速指针加速加油后送了油门踏板指针退回来反应变慢啥原因？感觉没有之前灵，哪位车友知道啥原因不？对开车有没有影响

愉悦的天空4O

2024年就这么过去了，我很怀念它！#我的幸福时刻  小狮子也长了一岁，迈入了四岁的车龄，有必要来做一个年度总结了。   2024年一年1.8万公里的行程，涡轮增压发动机与双离合变速器的组合，让加速变得顺畅而有力平均，而年油耗仅为6.5L百公里，不可谓不优秀了。    2024年被动情况下（被路上的钢板戳破了）换了两条前胎。说到轮胎，佳通F50虽然起初让我觉得冬天有点硬，但四年6.6万公里的使用下来，它的耐磨性和抓地力都让我印象深刻，四年六万多公里轮胎磨痕也不是很明显，原厂轮胎跑个9万公里都应该没有问题。而且直到换轮胎才发现原车轮胎真不是便宜货，虽然比不上米其林，但也是六百块一条的偏向运动的轮胎，配合小狮子真真的好。  2024年一起经历了一次2000公里的自驾游。从武汉出发，途径襄阳、洛阳、西安，再回到十堰、丹江口武当山，最后回到武汉。这一路上，标致2008表现稳定可靠。沿途的风景如诗如画，祖国大好河山等着我们去发掘，而标致2008则成为了我这次旅行中最美的风景线。   总的来说，标致2008是一款很实用的车，它陪伴我度过了许多难忘的时光，四年下来没有什么大故障，油耗也低，外观内饰让人有驾驶冲动，希望未来我们还能一起走天涯！

溜着玩的标致

与标致2008共度的2024

狚诬

4008倒车时候，小区车库有个小台就得加油，加大油门才能上，倒车怎么这么无力呢

欢乐小邪神

现在新车降价这么厉害，23年的2008还值得入手么？是真喜欢这个外观，也不纠结三缸车，因为自己以前开的就是三缸丰田致炫，怎么的不比日系好开啊，有没有懂得老司机指点迷津😁😁😁

着魔猎人OlPO

车友私聊我说这车上高原能不能跑的动
排量那么小没高反吗？
答：我感觉不到车辆高反，我平时用车上车就是运动模式 ，雅江路段 和怒江72道弯大车比较多
跟车都跟着紧
超车比2.7霸道快
还有推背感[抠鼻]（2.7霸道动力我就不说了车重可能爬的慢吧！）
空间问题
答：装的东西比较多后备箱不够用，出去玩的车友需要加车顶行李架或行李箱
住酒店就不用加，我出行露营为主 酒店为辅 吃的都是自己做，高原自带高压锅 （主要不想住酒店，就想住野地里[酷拽]）
车辆保养
道达尔0W20C5
+95
车友问这车爬坡高温不？
答：此车跑了青甘环线，川西
格聂南线反穿 ， 拉萨
109国道 爬坡没有遇到高温问题
想出去自驾放心开着去 ，运动模式适合这车发动机最佳转速换挡逻辑。

黄皮肤的小伙子

标致2008高原表现

20年的3D臻尚，实表2.8w公里，还值多少钱？

用户2481513803337

3D臻尚还值多少钱？

小狮子街拍帅气视频，首先感谢哈尔滨opr免费的偶遇跟拍。小狮子虽然已经四年。颜值依然能打

神秘高山jlf

高速上开着开着 直接给我跳个这 有懂的老铁吗 具体会有啥影响 在哪里检查呢 求圈里的大神们

正义凛然晚风8EX

发动机报错

外观 颜值超帅，这是我觉得最好看的suv，没有之一，当我看到这车的第一眼就被征服了，一个小遗憾是只有两种颜色可选，白色和橙色，白色是普通漆，其实我很喜欢青岩灰，主要是我已中年，橙色很好看，但太张扬，白色算是中性的吧。 内饰 设计在线，上下平底小方向盘搭配仪表盘，你可以不要抬头显示了，7寸中控显示屏刚刚好，不会分散你的开车的注意力，唯我坐舱，钢琴按键式操作，手感很好，中控台用料虽然硬邦邦的感觉，但绝没有用一些很次的材料，因为车内的味道很小，这点非常难得，很多车放了几年味也不见得能达到这种水平。 操控 应该说非常能打，我的上一辆车是福特嘉年华，在弯道上灵活自如，指哪打哪，这辆2008可能我刚开，在这种弯道上还不太敢加速，但也是很灵活的，转向很准，车头很稳，给你一种很有信心的感觉，尤其是下坡的时候，虽没有陡坡缓降，但是变速箱能很好地将挡位控制在2档，再配合好刹车，不会有那种失控的感觉，上坡辅助功能很好用，如果是陡坡，停车时还是要拉下电子刹车，再起步只要踩油门即可解锁，也能保证不溜车。这辆车80以内的加速如行云流水，发动机声音也很小，悄无声息间完成了加速，应该说这款3缸发动机非常不错，速度到100之后我感觉油门象是到底了，还是油门行程过长。 空间及舒适性 很满意，我身高1.76m，调好驾驶座椅后，后排腿部有2拳距离，头部有1拳半的距离，再加上大天窗，光线非常好，感觉还是不错的，至少不憋屈，车内4个大人1个小孩还是很宽裕的，后备箱也是挺宽敞的，家用足矣。 A柱的视野盲区有点大，开车的时候还是要注意点，尤其是右转和穿越十字路口的时候。 仿皮座椅触感很好，软硬适中，坐在上面还是很舒服的，但长时间开车会感觉屁股有点累，虽然不是电动座椅，但这个不是必须的，使用几率很低，总是自己开车，又能调几回座椅？ 车内空调很给力，即使风量设在最低挡，仍然感觉很凉。 车的隔音不错，音响效果一般般，本想改装，想想又要拆车，懒得拆腾，调了一下音响的高低音增益，基本上听歌可以了。 发动机及变速箱 1.2T的发动机动力130匹，最大扭矩230N.m，匹配6速手自一体湿式双离合变速箱，平地感觉动力还是很充足，起步轻快，加速也很连续，没有跳挡的感觉，上坡的时候要舍得踩油门，否则会感觉动力不足，倒车上坡感觉很明显，这车在不踩油门的情况下坡起会溜车，还会有抖动，倒车也一样，不敢深踩油门，怕控制不好撞墙，这个可能是双离合变速箱的通病吧。 提供3种驾驶模式，标准模式正好，动力和油耗兼顾，运动模式很激情，想爽一下可以选择，就是费油，经济模式一无是处，油门响应太慢，我试了一下就再也不想用了。 游艇式挡把看着很爽，手感也不错，让你有驾驶的欲望。 这个三缸发动机大家关心的是抖不抖，我的感受是启动时车内方向盘有轻微抖动，这个即使是四缸的发动机也会抖，甚至我的嘉年华抖得更明显，所以说三缸抖动大完全是心理问题，坐在驾驶室里如果不告诉你这个是三缸发动机你都意识不到，蠕行时或爬坡时有时也能感受到轻微抖动，其他情况就很平稳了，当然如果打开前机关盖，确实感觉到三缸的抖动要大些，而坐在驾驶室里完全感受不到它与四缸机的差别，所以请放弃对三缸机的偏见，尽情享受它的动力、低油耗及低价格。 油耗 市区内油耗在7.5，平均车速24km/h，大部分时间开空调，现在已经降到5.5，平均车速31km/h,1/3高速，2/3市内，可以说还是很省油的，而且对比了一下显示的油耗与实际油耗，高度一致，不是其他车那种快乐表。 安全及用料 应该说法系车的用料还是很厚道的，车门很沉，前机关盖很重，还加了隔音棉，单手举还有点费劲，后备箱门也是很重，关上还真得用点劲，底盘有发动机护板，也很平整，下面的隔热瓦及喷涂做得都很好，可以省底盘装甲了。 安全方面车身的高强度用钢比例，在整个市场里都是排在前列的，前后防撞梁，前防撞梁是铝合金的，后防撞粱是钢的，用料很足，后防撞梁外侧的塑料包裹特意突出了一截，避免了小刮小蹭的烦恼。 不足及建议 这款车就一个配置有点单调了，应该提供更丰富的选装包，满足更多用户的更多需求，比如颜色应提供更多颜色，还有3D仪表盘，360影像，并道辅助，行车记录仪，备胎，坦白的说我愿意为这些选项付钱，尤其是安全方面的，无奈没有，可能好多人因此放弃这款车了，当然有的车友说可以在外面加装，说实在的我不愿意去外面改装，主要是担心改装线路有安全隐患，所以宁可不装，但心里有遗憾。 唯一吐槽的是后备箱遮物板，实在是太粗糙了，摸着有点扎手，有两次被扎到了，没办法自己用胶带把边

不一样的2008

标粉2008

新车体验一个月半，3000多公里给各位车友分享下
 优点：外观精巧运动，地盘高，油耗低，提速快，内饰独一无二……
期间走过高速，越过山丘，跨过省道，下过乡、最常走的市区等表现的均还可以、没想到这个车的越野感受还让我有种意外惊喜，20公分的地盘几乎可以通过99%的山路，去野炊通过性无敌，车身小的优势直接开到山顶或河边，甚至光想找些奇葩的路去感受地盘通过滤震后的那种颠簸，虽然后悬配置非独立，但这种调教是感受不到的、一时半会说不完，有机会一定要开着去西藏可能才能过瘾、
市区开中低速40是这个车最具潜力阶段，提速超车秒秒钟，转弯变道无需减速，期间隔音尚好，你会逐渐习惯的播放音乐，好好感受感受这辆小车带来的快乐、
缺点：，1也许是因为3缸的机原理，在启停，怠速期间都会有轻微的震动，手放在方向盘会感受到，也仅仅会感受的到（在可接受范围内）如果别人试驾没有刻意去感受大概也不会有印象。2起步挂档D踩油门后，发动机在这个时候反应会慢半拍，可能在0.5到0.7秒的左右延迟，不会跟有的车一样挂档就起步了、3速度在100后再加速会感受到吃力，车上坐满人的话会显得噪音大而提速迟缓、也可以原谅毕竟也就白1.2的排量我们不能要求太高、满载情况下走个上坡发动机噪音会更大，而且略显乏味，清明节载满家人亲人满载上山一个连续坡路瞬间让爱车有了压力，三缸在咆哮，车是没怎么快，说明白了就是1.2排量摆着呢硬撑不了[捂脸] 5最后就是这个车内饰的做工了，座椅天窗顶和隔热都还好，也就塑料件有点不规矩，细看会有点粗手粗脚，连接缝还是有点大、好在座椅是皮革的，也不会显的简陋。
油耗：我每天上班一公里多，开车两点一线跑不起来就到了任性开的一直是8个油、别人跑到低于7个不知道怎么开的，也许是我真的费吧，过了磨合期应该好一点、
4最后总结一点，买这个车绝对值、缺点是肯定有的，即便BBA的车圈里每天也都有褒贬不一的车型和车主的吐槽、喜欢买就是了、相信自己选择的没毛病

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