10000公里志

提车7个月，行驶里程10000公里了，前几天在4S店做了第二次保养。分享下一万公里的感受，欢迎拍砖指教。 ♡能跑。大探的操控性毋庸置疑，无论高速还是小道，都是得心应手。大探跑高速就是一个“稳”字，不颠不飘，超车跟车应对自如。不过一般情况下，高速上利用自适应巡航+车道保持功能匀速行驶，既轻松又省油。近日在甘南自驾游，跑了三千多公里，至少二千多公里是国省县乡村道，甘南川西青海相邻藏区的路基本是弯道坡道，好像没有超过一公里的直路，大探跑起来也很轻松。在若尔盖草原跑了十几公里土路，坑坑洼洼，坑深还积水，大探通过也没有问题。在莲宝叶则景区海拔4400多米的坡道上，大探也是轻松应对。 ♡能装。大探第三排座椅放倒后，容量很可观。虽然没有当床车用，但自驾游还是会带很多行李和应急物资。行程结束回家，把后面的行李全部搬回家，才发现大探装了太多东西。可以说，大探是非常适合长途自驾游的车型。 ♡省米。跑了一万公里，总体油耗还算满意，油耗最高14.5，最低8。这次自驾游前表显9.5，跑了3000多公里后，表显油耗9.1，统计显示最低油耗8.09。在藏区跑了十多天国省县乡村道、山路弯路坡道的情况下，这个油耗还是令人惊喜的。 ♡车机。总体上车机系统反应灵敏，语音识别精准。不过交通标志识别误报较多，比如把危险品车辆限速识别为道路限速，希望福特能够改进。车机里的百度地图大多数情况下导航准确，自驾游过程中基本能准确导航。但是在从若尔盖花湖景区导航到扎尕那景区的时候，出现了严重错误，导致多跑了近百公里山路，多用了二个多小时时间。这次保养时4S做了PCM升级，不知道能不能解决福特版百度地图的问题。 ♡其他。目前是甘南旅游旺季，无论是在扎尕那还是郎木寺、花湖、莲宝叶则，能停车的地方都停满了车，抑或在路上，前来旅游的车也是特别多。遗憾的是见到的探险者屈指可数，而坦克300特别多，各地牌照的都有，途昂揽境也不少见，甚至传奇GS8也不少。也许福特可以放低身段向坦克300学学营销，在不断提升产品质量和客户服务水平的同时，提高销量，使更多人享受到探险者。