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    动力电池大降价,换电池是不是很便宜了?

    2023-08-01发布于:元PLUS车友圈

    偶然看到动力电池价格创新低,0.5元/wh,按这个算元plus 60度电池,60*1000*0 5=30000元,这样意味着换电池只要30000.不知道这样计算对不对?

    作者提到的车系:


    • 成本价和卖出的价格能一样吗?奥迪灯厂,一个灯成本五百。问题它加上各种税收,要卖了两万呢。

      评论发表于2023-08-01
    • 我似乎看见又一个新兴产业崛起,专门给各类电动车换电池的企业。

      评论发表于2023-08-01
      • 车企的电池包第三方做不出来

        回复发表于2023-08-01
      • 要是电动汽车能像我们开的电动自行车那样方便换电池就好了。管他什么电池,不行就换呗

        回复发表于2023-08-01
    • 车价一直在跌,虽然和市场有关,但和电池价格下跌肯定也脱不了干系!

      评论发表于2023-08-03
      • 我做新能源的,我来给你算我们46度电的储能电池包多少钱吧(动力的会更贵),46度电需要52个280ah的电芯,每个电芯600元,电芯价格几乎是透明的,电芯就需要3.1万元,另外水冷板,电池箱钣金,铜牌,继电器,霍尔Msd等电器件,bms主控,bms从控,线束总共算1万元。这里就花了4.1万元了,公司卖出去利润算1万,作为员工工资社保,各种税费。到这里就是5.1万了,这就是出厂价。你们猜猜到4s店他们会以多少钱卖给你吧。我这里说的电池包是用在储能上,用在动力上要求更高,比这个贵20%

        回复发表于2023-08-03
      • 专业,那光换电芯多少呢?

        回复发表于2023-08-03
    • 四儿子应该翻倍卖给你

      评论发表于2023-08-01
    • 油价降了油也不降的,因为桶还在 电池降了电池包不降的,还有包呢

      评论发表于2023-08-01
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      南宁冬瓜仔

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      3万可能是成本价,算上增值税,运输,销售利润等,翻倍差不多了

      评论发表于2023-08-01
      • 告诉你,至少翻4倍,卖2000多,秦18.3度电,换电池说要4万,干脆去抢

        回复发表于2023-08-01
      • 我做新能源的,我来给你算我们46度电的储能电池包多少钱吧(动力的会更贵),46度电需要52个280ah的电芯,每个电芯600元,电芯价格几乎是透明的,电芯就需要3.1万元,另外水冷板,电池箱钣金,铜牌,继电器,霍尔Msd等电器件,bms主控,bms从控,线束总共算1万元。这里就花了4.1万元了,公司卖出去利润算1万,作为员工工资社保,各种税费。到这里就是5.1万了,这就是出厂价。你们猜猜到4s店他们会以多少钱卖给你吧。我这里说的电池包是用在储能上,用在动力上要求更高,比这个贵20%,,,

        回复发表于2023-08-03
    • 到咱手里翻个翻吧

      评论发表于2023-08-01
    • 这里指的是电芯,还需要装在壳体内,壳体包含控制器线束冷却系统等,怎么可能按照电池价格给你啊?

      评论发表于2023-08-01
      • 就是拆开来换里面电芯,就加一个人工费么?

        回复发表于2023-08-01
      • 维修也不是简单的拿出坏的电芯装上新的电芯,还需要焊接,密封,测试后才能装车

        @收藏者19801125就是拆开来换里面电芯,就加一个人工费么?

        回复发表于2023-08-01
    • 绝对会越来越便宜的,以后还可以以旧换新

      评论发表于2023-08-01
      • 如果,在4s店那是肯定便宜不了,就像现在的油车你现在4s店做保养不便宜一样的道理,这个需要外部环境,催生新的产业链,

        回复发表于2023-08-02
      • 或者说就像苹果手机换电池一样,外面换100块左右还给你做系统识别,苹果授权店去换至少也得299起步把一样的道理,

        @卟串馁酷如果,在4s店那是肯定便宜不了,就像现在的油车你现在4s店做保养不便宜一样的道理,这个需要外部环境,催生新的产业链,

        回复发表于2023-08-02
    • 为啥想事情总是这么简单?我一个工厂打螺丝的都知道这只是最基础的电池成本,还有税费,封装,调试,运输,安装等各种费用。除了运输费用以外,哪个费用都很高。这还只是我知道的。

      评论发表于2023-08-02
      • 而且这个标题肯定是拿最便宜的电池来说的。几乎所有的新闻都是,说便宜的时候拿最低价来说,说贵的时候拿最高价来说。

        回复发表于2023-08-02
    • 磷酸铁锂只是一部分成本

      评论发表于2023-08-01
      • 芯片 温控 包装 人工 运输 销售成本

        回复发表于2023-08-01
    • 成本价,实际上要看4s店零件价格。一般秘而不宣,我去问都说还没换过不知道

      评论发表于2023-08-01
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      轴不是错

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      你没把模组和电池管理系统算进去

      评论发表于2023-08-01
      • 模组和电池管理系统不会衰竭,就还差个人工费吧!

        回复发表于2023-08-01
    • 你的电池难道不需要封装?直接给你几千节?工时费难道不收钱

      评论发表于2023-08-02
      • 当然不对,主机厂拿到的价格,到消费者自己单买翻一倍绝对不够

        评论发表于2023-08-01
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          啊这不行吧

          宋PLUS DM车主·车龄3年

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          老哥前段时间刚问了4s售后他说虽然电池原材料降了,但是比亚迪他物料不降的,贵的时候比亚迪会涨价,降价的时候比亚迪保持原价

          评论发表于2023-08-01
          • 那是进货裸税价,如果买给你最起码5w

            评论发表于2023-08-02
            • 市场价格不由成本决定,而是供求。

              评论发表于2023-08-02
              • 不含税,含税就得翻倍了吧

                评论发表于2023-08-01
                • 不可能那么便宜的,一度电至少1000

                  评论发表于2023-08-01

                  回复楼主


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