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    2023-07-27发布于:长安UNI-V 智电iDD车友圈

    【问答】

    有几个问题希望油腻v.idd车主赐教下 因为上班通勤变远,想换台混动,目前纠结于秦和vidd 一,考虑成本。秦是因为省油,销售非常自信,直接说无论你什么路无论怎么开这车一次电一箱油都能开到1000以上,到长安店idd.销售都不自信,含糊其辞的,又什么开空调,又什么脚法,又说啥路况、驾驶习惯,说他卖过的车主回馈有人开过2个油,有人开过11个油,我甚至怀疑他在劝退。省油不说了,无论线上反馈线下销售态度,比亚迪似乎完胜了 二、考虑驾驶感受,两个车都试驾了,先说秦,坐上车平平无奇,感觉还没我现在油车舒服,而且那个油门太轻啦,几乎都感觉不到,对象做后排也感觉这车不如现在开的油车,不过感觉很平顺,因为路好,没感觉悬挂啥的,而且去的路上看到三辆出租车秦,再加上对象平时开纯电,所以驾驶感受不好。然后到长安店,第一眼看到油腻vidd感觉小,也许是因为他摆的位置有问题,因为我看同店C位油车油腻v感觉比那个角落idd大一圈,轮胎这个和秦比确实大气和协调不少,坐上去感觉前后空间还可以,头部空间确实感觉有点,虽然我不高,主要是和自己的车及比亚迪那个对比下来,感觉180的够呛,对我够了,好在我就是要来代步,空间无所谓。然后试驾,一上去那个座舱那个视野和小方向盘,感觉一下就上来了,驾驶时候能明显感觉动力比秦强,而且油门力度让我很有感觉,不像秦脚轻轻放上去都会加油,可能是开油车开惯了,感觉这车好平顺,动力跟脚,加速平跑都很爽,发动机介入时候我没感觉到,还是销售和我说的(秦那个从头到底没介入,所以不评价),还有那个转弯半径比秦小好多,非常喜欢,尤其忘不了那个加速时候跟脚的感觉,然后销售给我切了个赛道模式,动力很强,但也会感觉但明显顿挫,这次试驾我对象说头疼没上,没给评价,但是他说长安车比比亚迪好看,直接就说就买这个吧… 回到家对秦的感觉几乎忘完了,满脑子都是长安那个驾驶感受,考虑到纯电差别不大,大概率会买这个了,现在我想问各位车主大佬几个问题 1、我能否通过设置实现只用油,即不用电机不耗电(即能吧电留着),但也不充电,就是完全当纯油用,因为我上班是两头城区,中间高速,一周来回四趟,所以我想高速只用油,也不想让他发电,但回收可以,看长安介绍是只有最佳工况时候才能纯油直驱,可高速不可能最佳工况的,我通常都130+速度,发动机可以驱动,但不希望他还分力来给我充电,也不希望电机参与耗电,即高速时候我只想把他当油车…然后我驾驶习惯比较暴利,所以城区我只想他用电,不知道是否可以通过设置做到吗… 2、另一条路上班不偏不倚90公里,国省道居多,路况好也不堵,但就是有红绿灯,限速80,我通常开到96左右,如果开空调,满电续航跑到0,能否跑完,家里充电便宜,单位充电免费,如果能跑完我基本不用犹豫了,果断unvidd,这点比亚迪销售直接说,打到纯电模式,闭着眼睛开…长安销售就各种分析,我听完之后感觉好像能又好像不能…要是能租一台试两条就好了,奈何各大租车公司都没有,反而都有秦

    作者提到的车系:


    • 这车可以边跑边充

      评论发表于2023-07-28
      • idd.只有一个电机,跑时候如果在充电,那么可以肯定的是发动机即负责驱动又充电,电机此时不参与驱动只充电,所以这个边跑边充是提高发动机转速来实现的,另一方面,如果车子电机参与驱动(无论是纯电还是和发动机一起),可以肯定的是此时没有任何办法充电,如果发动机此时有多余的动力,只能浪费,他比比亚迪费油的原因就在这…所以边走边充是个伪概念,对发动机要求高,即发动机要同时驱动和充电

        回复发表于2023-07-28
      • 发动机和电机是可以同时驱动,电机不需要产生动力时会自动切换到动能回收发电!懂了吗

        回复发表于2023-07-28
    • 1.可以设置高保电,相当于用纯油了 2.90公里我个人用纯电跑80限速是完全可以跑得完的,但考虑到你通常开到96左右,那跑90公里可能有点勉强,因为纯电跑高速续航基本上对半折 3.如果驾驶习惯比较暴力,那续航绝对是没有1000的

      评论发表于2023-07-27
      • 不开空调差不多是一比一公里

        评论发表于2023-07-28
        • 不停疲倦流浪的螃蟹头像不停疲倦流浪的螃蟹头像

          不停疲倦流浪的螃蟹

          长安UNI-V 智电iDD车主·车龄1年

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          Univ idd驾驶感受真的很好。外观也比比亚迪好看。

          评论发表于2023-07-28
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