因为不喜欢开空调,所以关于通风的问题,我平时都注意在观察,我风量长期维持在3档,个人体验是: 1、温度稍高,特别是夏天晒车后一启动车辆会开最大风来通风,这个是好事,加强车内外空气循环,可改善空气质量; 2、车辆出发之后经过一段时间(不太热的三十一二度的话几分钟,更高温就可能时间更长),这个风量会慢慢回到已设定的风量(3档); 3、当行驶过程中等红灯触发启停情况下,风量也一直有(高温时风量可能会大于已设定量,为了维持大风量,有时甚至会启动发动机,不热的正常情况下,风量多会小于已设定的3档); 4、前面所述不开空调情况下,所吹风温度一般都会较室外高,室外温度越高时所吹风热量差越明显,有时出风口镀铬饰条吹得滚烫,都不敢碰,反馈给4s没用。 5、极端情况下(比如车显三十六七度,车辆按前述通风但不开空调行驶二十多分钟的情况下),甚至会强制打开空调散热。但是,但是,此时空调界面显示未开空调,也无任何提示,意思就是不告诉你知道(有本人发帖视频为证)。 6、另外,如果不开通风,仪表一会儿就会显示“信息娱乐系统正在散热”,我去年大概5月左右有一次曾经统计过,一分钟的时间内弹出提示能达到7-8次,后来OTA升级改了,降低了弹出提示的频率,但是变成强制通风了(小风),所以后来我就一直保持3档通风状态,无论春秋冬,以为终于正常基本无烦恼使用,但夏季就行不通了。 甚至在车显三十度以内甚至二十七八度时,我通风三档不开空调,出风口的风热的不行(注意此时是已经行驶几分钟甚至十几分钟的状态了),搞笑吧,外面本不热,大家都可以开窗自然通风时我却在吹着热风出着汗。 那就不得不开空调了,但隔音不行、声音不好听(尤其是强拉转速的声音)、动力有下降(响应延迟、顿挫明显)。 综上,2022款沃尔沃的车机是必须要主动随时保持通风的,否则系统就会弹出信息娱乐系统正在散热的提示,然后强制通风,由此可见,这个信息娱乐系统散热是必须通风解决的。 作为车主,要么通风吹热风,要么开空调忍受噪音和动力下降,没得选。 有的号可能会说烧不起油、车机散热正常这些,我烧不烧得起轮不到你评论,但说车机这样正常甚至还优秀,那我只能说你的屁股坐歪了。
以上所述当前状态是在车机系统2.10、已刷北极星软件、舒适模式下的症状,曾经也有好一点的版本(比如2.8,跑西北5000公里高速不错,开空调状态下做到了动力响应、升降档和转速、发动机声音等方面的平衡),可以让沃尔沃的软件工程师给升级“优化”掉了,这优化得可真“好”。
恒温24°
1.吹热风问题是22款以来都有,我上车就开空调,权当空气净化了,后来就在没有出现过热风。2.第二个情况好像是24款更新了启停逻辑,之前不这样的,我22款顺手切M档就相当于关掉启停了,你把自动驻车关闭再试试
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