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广汽传祺宗师的质量太令人失望
2023-07-23发布
因为宗师外观做的实在霸气，咱也买不起阿尔法，所以排除了腾势D9，在23年5月买的宗师双擎旗舰。但只开了4200公里，两个多月车就坏了四次。非常令人失望！ 第一次1500公里时显示蓄电池电量低，无论怎么开都充不进，后来启动不了要叫保险公司救援搭电，回4S店换了蓄电池解决。 第二次是2500公里时，小显示屏黑屏，回4S店号称升级软件解决。 第三次是在有七成汽油的状态下报低油量告警，不断叮叮叮，回4S店号称升级软件解决。 第四次是4200公里时，在长途行驶中突然主屏显示uuid硬件号丢失，中控完全失效，什么都控制不了，时不时莫名发出叮叮告警声，提心吊胆的从高速最近出口下来，不敢开高速了，走省道回城，行程报销，准备第四次回4S店维修。 我只想问，广汽传祺是怎样做质量控制的？ 按这种故障频率，过了质保期后要预备多少钱维修？ 这车还能要吗？
这前脸看着呲牙瞪眼，实在觉不出霸气。
评论发表于2023-07-25这个不是整车质量问题，确实国产进几年堆料太多，料越多，电子产品越多，发生故障几率就越大，所有有时候国外品牌确实堆料没我们国产车多，但人家稳定。难听的讲就是花里胡哨的东西特别多。
评论发表于2023-07-25还是有特别理智的明白人 国产车就是没用的配置使劲堆 就是为了抬高卖车亮点 多挣点钱 真的是 家里吧智能化可以 但是车 实在是没必要 说报废就报废了 堆那点配置有个卵用
回复发表于2023-07-25
车机逻辑系统是真没完善！其他机械硬件设备还可以
评论发表于2023-07-24
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