因为宗师外观做的实在霸气，咱也买不起阿尔法，所以排除了腾势D9，在23年5月买的宗师双擎旗舰。但只开了4200公里，两个多月车就坏了四次。非常令人失望！ 第一次1500公里时显示蓄电池电量低，无论怎么开都充不进，后来启动不了要叫保险公司救援搭电，回4S店换了蓄电池解决。 第二次是2500公里时，小显示屏黑屏，回4S店号称升级软件解决。 第三次是在有七成汽油的状态下报低油量告警，不断叮叮叮，回4S店号称升级软件解决。 第四次是4200公里时，在长途行驶中突然主屏显示uuid硬件号丢失，中控完全失效，什么都控制不了，时不时莫名发出叮叮告警声，提心吊胆的从高速最近出口下来，不敢开高速了，走省道回城，行程报销，准备第四次回4S店维修。 我只想问，广汽传祺是怎样做质量控制的？ 按这种故障频率，过了质保期后要预备多少钱维修？ 这车还能要吗？

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因为宗师外观做的实在霸气，咱也买不起阿尔法，所以排除了腾

广汽传祺宗师的质量太令人失望

因为宗师外观做的实在霸气，咱也买不起阿尔法，所以排除了腾势D9，在23年5月买的宗师双擎旗舰。但只开了4200公里，两个多月车就坏了四次。非常令人失望！
第一次1500公里时显示蓄电池电量低，无论怎么开都充不进，后来启动不了要叫保险公司救援搭电，回4S店换了蓄电池解决。
第二次是2500公里时，小显示屏黑屏，回4S店号称升级软件解决。
第三次是在有七成汽油的状态下报低油量告警，不断叮叮叮，回4S店号称升级软件解决。
第四次是4200公里时，在长途行驶中突然主屏显示uuid硬件号丢失，中控完全失效，什么都控制不了，时不时莫名发出叮叮告警声，提心吊胆的从高速最近出口下来，不敢开高速了，走省道回城，行程报销，准备第四次回4S店维修。
我只想问，广汽传祺是怎样做质量控制的？
按这种故障频率，过了质保期后要预备多少钱维修？
这车还能要吗？