不玩儿越野不用选，玩儿建议选上（其实越野也用不了几次）， 前锁是锦上添花的配置，雪中送炭的能力没那么明显。 举个例子，爬一个陡坡，没前锁，挠持挠持、拉着烟儿上去了，有前锁会更从容，不用带速度，慢慢悠悠就能上，车身姿态可能更好一点儿，仅此而已。 实际当中，真正因为有后锁没有前锁陷车的案例非常少，如果有后锁陷车了，即使有前锁大概率也出不来。 我车有前锁，用过两次，其实不用也行，只是为了增加一份保障。 前锁的缺点是要尽量避免大角度打方向，越野新手容易伤车。

也就6千元而已，几顿饭钱选了不后悔，不选总觉得欠缺不完美，30多万都花了不在乎多花这6千。我反而觉得多花5千换的大轮⭕️不值当，扁平比窄了。还有座椅按摩，标配主驾就OK，多花8千不值当，真没有家用的3千元按摩椅好

可以不用，但是不能没有，那个按键空着不难受吗

谢谢大家的建议，我选了全部选项，考虑到后期有终身质保所以直接上前锁，后期在改装一个绞盘就完活了

我选了，九成九到换车也用不上，但是不选心里刺挠

是第一辆越野车么？那肯定选啊，拥有过三把锁的越野车，我是这么想的

反正有选项，了，选了呗

有钱就选呗

可以不用但是必须要有

我觉得用不上 但是我选了

没必要选，这个车定位就不是极限越野的，不极限越野的话就没必要选前锁了，大部分路况用后锁就能过。

那几个选装包仔细瞅了瞅，要是商务接待多，轮毂和前脸不用说了。自己开着玩，那么我觉得原车的比较好看。户外包来说，看你有没有上拖车的实力了或者上拖车的场景多不多，座椅包我觉得如果你打算全程四S保就有必要，如果不打算的话，那么可以自己出去加装，比他这个便宜。至于那个什么娱乐的，个人无感，毕竟我也不在车上看小电影。副驾通常自己喜欢走哪捧个pad

前锁不如一个烂绞盘

我的 300有，一次没用过，不爬石头没必要。低速四驱加后速能应付90%的路况。

有强迫症的，必选；没有的，不选！

说实话，我出门都auto模式，还没走自己挂过四驱，所以如果不是特别复杂的路况真用不上

前锁是爬石头用的，我敢说你买来10年都用不到一次，后锁上不来，你开前锁也一样出不了，基本不会遇到三个轮全陷车只留个前轮的情况。俗话说得好，三把锁不如个烂绞盘

选配全选的话车价就上去了，那购置税还能免吗？真心请教，请各位不吝赐教

前锁一般攀爬才用，就500后锁加电子限滑，估计你都不大用的上