零跑C11自驾游续航能耗对比

🏝开着零跑C11广西暑假自由行进入第四天，阳朔和桂林之旅即将结束。充电二次，对比一下自驾游续航能耗的表现😎。 🏝第一箱电是从玉林到阳朔，在玉林市小桔充电充电至98%，表显484公里，第二日出发时表显里程481公里，行程293公里，几乎全为高速里程。最后实际行驶306.2公里，消耗续航400公里，平均行车能耗15.1kwh，高速行驶时速不超过120公里/小时，行驶占比高达91%，全程空调居然只占5%，其他4%，续航达成率76%，剩余电量16%😘。 🏝第二箱电在阳朔和桂林间行驶，在云快充补电100%，表显续航500公里。行程几乎无高速，行驶时速在80公里/小时以下，阳朔多山路窄路的乡道村道，但是零跑C11续航表现十分优秀。因为需要出发柳州，需要补电，最后实际行驶193.7公里，消耗续航243公里，平均行车能耗10.7kwh，行驶占比仅为64%，因为给闺女停车开空调看动漫，空调居然占比高达19%，其他17%，续航达成率却依然有80%，剩余电量52%😍。 🏝综合两箱电使用情况，零跑C11在市区通勤表现极佳，虽然广西山路较多，低速行驶能耗优秀。高速行驶表现也符合预期，毕竟全车四人加上行李，我还带了一套露营装备，前后备箱包括后备箱底部存储空间全用上。加上这几天温度极高，单纯行驶空调占比仅5%，行驶全程听歌导航耗电也仅4%，高速的电耗几乎都给到行驶中，76%的续航表现也相当稳定😎。另外广西充电站谷电时间一般为下午14时至24时，价格在1.3-0.9之间，时间较海南长，目前累计行驶828公里，快充充电二次花费118元，每公里自驾成本仅0.14元😜。 🏝阳朔民宿老板对于我的零跑C11特别惊奇，我是第一位从海南自驾来的新能源车主，详细问了续航表现，我顺便也安利了一下零跑C11。帮忙搬行李时因为太多件了，老板还赞叹了句这车这么能装吗❓😝“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”果然是真的，我先去了阳朔后到桂林，导致对桂林无感😂。随车携带的露营装备让我能在漓江边上，悠闲地烤牛排等夕阳，生活就该如此悠闲。在阳朔和桂林，只碰到三辆C11纯电版，二辆粤C，一辆桂C，看来零跑的广西销售要加油了😜❗️