我们爱比亚迪对不对

表面思维还在这瞎扯，解决就业是资本积累副产品。就好比捐款，你只能看到民族大义，却不知道捐款可以抵税

没看懂你的逻辑。捐款抵税跟企业用工有毛关系，比亚迪能获得补贴都是来源于汽车销售，国家会因为你雇人多就免税吗？

开除国籍？你在哪儿看到了我要开除人家国籍？

你说的促进就业与独资有区别，意思是独资没促进国内就业，开除他们国籍就不算促进国内就业了，逻辑没问题

可以啊，自己的钱怎样支配买谁的车全凭个人喜欢

有时间多看看资本主义国家是怎么发展车企的。比如日本，丰田本田以及其它车企相互间交叉持股，除个别独创的技术外，其它技术共享以降低研发费用；同时捆绑原材料企业、钢铁企业、配套企业，对内进行有限的竞争，对外则形成以三菱重工为首的日本车企集团，一致对外，共同与世界其他国家车企进行竞争，所以到目前日本车企的销量依然处于头部。反观国内车企，除了比亚迪的新能源属于弯道超车进入领先外，其它车企依然在拼命的追赶中，还没等自己发展壮大起来，就先开始拼命诋毁比亚迪，你们觉得这样对谁有利？

他做的不好就使劲批判，大家都支持

搞笑的是你这样的人。

船夫哥有自己的坚持，你可以说他固执。但是他的固执也造就了今天的比亚迪，他的眼光、思想、制定的战略都是恰当的，这也是很多车企老总不如他的地方。虽然比亚迪车还有这样那样的问题，但是我们国人或者车主可以指出来，要求车企改正，这样不是更好吗。

谁造的车好还便宜就买谁的车

资本无国籍，但是资本家有国籍，企业家还有家国情怀。

人家换国籍比你换车容易，还家国情怀，人到了一定阶级，永远都是利益至上的

上海汽车没有社会责任吗？他也雇佣了大量的工人。

他雇佣工人，是因为他需要劳力。。。

没问题，支持你

有钱人才会拿出真金白银买U8。

你说的这句是实话

这一点我支持

这是什么思想，，，科技发展了，生产力才会发展。你一直用比较原始的生产方式，不仅劳动力价值会变低，社会也会停滞不前。上世纪的宝钢，一条钢铁生产线需要工人3000多个，现在只需要十来个，生产力发展了会产生新业态，新岗位，你总停留在造汽车，这不搞笑么

你这是很狭隘的想法或者说只是看到眼前的现象得出的结论。你现在回首40多年的改革开放，当年的劳动密集型企业因为产业升级已经建立了多少自动化生产线，这是动态调整过程，而不是一蹴而就全部升级。比如华为，他的用工层次就越来越高，不断吸收高技术高学历的理工科专业人才，才能适应企业的需要。不是吗？

你当韭菜别人高压油箱换成常压油箱，烧韭菜的油连鞠躬都懒得躬一下，垃圾企业就应该被市场机制淘汰，就算你被割一遍，垃圾企业照样垃圾，只是钱流入了股东的口袋，跟国家一毛钱关系都没，反而影响了优秀企业的发展，这就是劣币驱逐良币

妇人之见，联想三鹿，自主车企又不只有这一家，长沙工厂污染，油箱门，喷粉治胃病，看看这个企业在干什么？