1.会发热，自燃不知道。2.没有家充可以买，但不建议。3.油电模式电量会下降，燃油模式有个强制发电，可以边开边把电充到80%。4.有家充0油耗，用油发电10个以上。 问题都回答了，想买就买，不要听别人的建议，自己的钱自己做主

想买纯电，又担心里程选增程，充电不便选混动吧，混动当油车开，买增程的都是当电车开。理想家充安装率超75%

所有PHEV（插电混动）不管是串并联还是增程，如果没有家充条件那么能耗一定不如同架构的HEV（小电池强混），在意能耗且没有家充条件不建议PHEV。两田混动，DMI等不带充电功能的混合动力对于只加油不充电的工况能耗会比PHEV低一些

1. 发热肯定会有吧，但这一般感知不到，没听说有自燃的。 2. 没有家充的话，下面两种情况可以买增程，一是日常通勤里程不多，比如每天20到30公里的，一周充一次或者两次电就够用的。二是愿意就把它当油车开的，基本不充电。 3. 油电混合模式，除非是下坡，否则电量不会增加。基本维持或者略低于开始的电量，当然如果有反复急加速，可能电量会继续降低。如果用燃油优先模式，电量就能保持住了。 4. 日常市里用油，夏天估计6到7个油，高速8到9个油。冬天还不知道。当然，这也和驾驶风格有关系，如果急踩急刹，那肯定不止上面的油耗了。

没充电桩，挺方便的，3天一充，躺着玩几把游戏就好了，天凉还能再山上转转，充电现在很方便了

1只要是电池，都有发热情况。2没有家装找附近充电站充电，加些油留着备用。油电都可以跑，挺方便。3.反正我高速130-140油混没有调电情况。

不能装充电桩你买它干嘛，老老实实油车舒服

就看你的小区是否有充电桩，或者很近距离有充电站，如果平时主要市区上下班，买增程也是可以的。

1，充的时候都是半夜，没去摸过，但是既然充电枪和电池都有冷却系统，那肯定是会发热的。自燃的问题的话去搜搜新闻就行了。2，没家充不建议买增程。3，正常平路或下坡速度稳定的情况下可以充回，但是除非是高速高架国道之类的，否则速度不稳定经常加速刹停的话充的会很慢。4，开高速的时候跟轩逸卡罗拉比是高的，跟其他中大型suv比就不高了，作为增程车不要在意某一次高速的油耗，眼光要长远，正常的增程车主1万公里耗油也就200到300升罢了。

1、都是设置时间晚上12点后开始充电，不知道电池会不会很热。2、有家冲会比外面充电体验更好。3、油电模式下如果不是开超过100时速，掉电应该不会很快（我只有在高速才用此模式，所以没什么注意掉电程度）。我这部显示百公里6.7升。个人感觉不错，但你没家冲的话就还是要考虑清楚

1，会发热，不保证自不自燃。2，可以买，但不建议。3，除非下坡，否则不可能。4，不高。

没家充的话别买增程，除非你打算当油车开

如图

电池充电都会发热，就看厂家如何给电池充电时进行恒温控制，目前看来理想对电池发热的恒温控制管理还算不错，没听说有理想在充电期间出现爆燃的。 没家充确实有点麻烦，不过身边也有好几位车友没家充，每三两天就跑到附近商场逛一逛顺便充电，毕竟市内跑用电便宜过用油。 定速巡航跑高速可以回充电量，燃油模式大约跑3～4公里里程回充一公里电量（耗油稍大一点），混动模式需要跑6公里才能回充一公里电量（耗油稍微省一点）。我之前试过几次剩余20%电量从湛江定速巡航110公里时速跑回南宁，电量能回充到60%左右，当然途中进服务区速度慢或停车时时车机自动转纯电，主要看亏电状态，亏电严重时停车也会用油发电，这个就有点浪费油了

不用问这么多，等两个月买改款的M7即可，三大件杠杠的，操作系统与辅助驾驶也是业内顶级，没有任何后患

没有家充买个油车吧。或者把理想当油车开。