n7对此极氪

同最低配N7略贵，尺寸就不说了，100度三元锂跟91度磷酸铁锂，那个续航更扎实，那个放电效率更高、哪个电池安全性更好这还需要说吗？电机性能，一个极速180，一个极速200，同样120顶格巡航，谁能耗低应该一目了然！高中生和初中生同样速度跑马拉松，谁输谁赢很清楚！配置001有2.8W选装，WE100完全可以免费选装空悬，虽然只是单腔，总比没有强吧！当然，N7音响确实牛逼！毕竟是卖点！

发布价格高，看海豹，纯电卖不动就降价背刺了

说实话n7还是飘了。同价位单电机打别人双电机。全系降3万，或者30万四驱估计有一打。个人觉得001颜值确实比n7强

极速高，代表电机更强，同速度下能耗更低，电车不是油车，有些东西不是够用就好，大家差不多的售价，要对比内在的，我觉得还比不过智己

人家n7发布也没碰瓷极氪，怎么极氪这么着急？极氪卖了两三年半死不活，还不准别人卖车了？

极氪牌子太low，吉利出了一大堆牌子说不定什么时候就舍弃了，腾势他爸好歹是奔驰，品牌价值还是有的

001更帅啊，我这看领克觉得丑的一逼的人，看001都觉得挺好看的，起码比领克01前脸更协调，再回看N7，土味审美辣眼睛，感觉像5年前的奇瑞审美

001尺寸，极速，底盘用料，电池，充电功率，价格都吊打n7，n7刀骗电池，ev受限，双枪老太婆，没有补能体系，节假日双枪被人一巴掌拍死

极氪001销量也就六千左右，在这个价位销量是不错，但也说不上卖爆，上市这么久了，要爆早爆了。

001的猎装造型目前第一，越看越耐看，有种恋爱般的感觉！操控更不用说了，电门响应超级及时跟脚，方向盘指向也比较精准！底盘带空悬，堪比百万豪车。N7怎么比？

N7 30万价位有上碳化硅吗？没有吹啥领先2代，连同价位的同代都打不过

byd宇宙第一大厂极氪算什么东西

比亚迪还把国人当韭菜吗？三电系统明显比不过极客，造一堆高科技名词，反正你们也不懂，这样就高级了，但是电车的本质要看三电系统是否高级，我们都不傻。

n7就没和极氪001比，别来碰瓷。

极氪001看似上打N7，下打汉和海豹，实际上这个品牌没有完整的成品序列，打谁都靠错位竞争，对比亚迪或者腾势来说，作为一款单品，它需要重视，它可能比这三款车卖得都好，可作为一个品牌，极氪不可能构成对腾势的威胁，因为极氪001一款产品就消耗了这个品牌的几乎所有能量，又是中大型，又有操控，又有猎装通过性，这导致极氪找不到下一辆车的定位，只能不断完善001这一款产品，而比亚迪或者腾势从来不靠某款单品出去竞争。

别的不多说，比亚迪的爱国情怀能不能用在多建点充电桩上？自己没桩还搞双枪……

吊打极氪001，极氪除了尺寸大一点外，没有一点优势，最起码底盘和操控肯定不如比亚迪，n7可以在水里漂浮，可以原地转向，这价格其实不贵，比亚迪的哨兵模式都出来五六年了，极氪还没研究出来。

n7最大的卖点是音响nb

极氪001三十万能带空悬和四驱

感觉，n7是不是会影响蔚来es6？