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c11增程180版和s7 200max版对比差不多，就差了1度电，深蓝多了个辅助驾驶，其他底盘还是零跑好，还有副驾驶娱乐屏幕。辅助驾驶等ota后有acc其实也差不多，但价格还便宜，还是零跑更好
评论发表于2023-06-28辅助驾驶挺贵的，c11要是出个180智享可以➕5000包就舒服了
回复发表于2023-06-29辅助驾驶值不值？开高速很多的话，就用辅助驾驶吧
@名字没得取了：辅助驾驶挺贵的，c11要是出个180智享可以➕5000包就舒服了
回复发表于2023-06-29
恰恰相反，我就看不上深蓝的所谓年轻的内外饰，一个时代这词就定义得有点搞笑
评论发表于2023-06-28确实，深蓝内饰用料会好点，但说设计没觉得比C11好在哪
回复发表于2023-06-28
特斯拉你们说是毛坯房，s7你们就说设计领先
评论发表于2023-07-01这个没错啊，特斯拉的内饰我一直很嫌弃，但第一眼看到S7的内饰就很喜欢，虽然都没有仪表盘，但S7明显比特斯拉显得精致又实用，起码给配了抬显。
回复发表于2023-07-04很不实用吧，好多奇葩设计，中间那出风口丑的一批，调空调风向还要去屏幕慢慢点，语音又不可能调到适合的高度，开车的时候麻烦死了，还有开那扶手箱居然还要在屏幕上按，车门的机械开门还要拨开盖子，而且里面居然是条绳子怎么看都不像是长安造的车
@朝廷命观：这个没错啊，特斯拉的内饰我一直很嫌弃，但第一眼看到S7的内饰就很喜欢，虽然都没有仪表盘，但S7明显比特斯拉显得精致又实用，起码给配了抬显。
回复发表于2023-07-05
一个增程，电池那么点，玩蛇呢？
评论发表于2023-06-28哪怕对比舒享版，反倒觉得配置并不如c11，行车记录仪，日行灯电尾门什么的，可以自己改，但是底盘自己没法弄，还有12度电池的差距。 S7 200最多和C11 180版本+大包比比，这样才是价格相近，何况零跑还有优惠
评论发表于2023-06-28C11 180版本和S7 200版本的续航才是比较接近的，电池度数基本一样
回复发表于2023-06-28
外观，C11十年都能看。s7 3年就嫌弃了
评论发表于2023-07-02做梦呢？深蓝配置差那么多，根本就不是不是一个档次的车。
评论发表于2023-07-03
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