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吉利的双电机四驱结构 意淫
2023-06-25发布于：帝豪L HiP车友圈
吉利也可以做到双电机四驱 P1发电机去掉 放到后桥 P2电机和发动机的离合器结合 就能实现串联驱动 断开和发动机的链接 P2电机就和原来一样 可以实现纯电1档和纯电2档 同时配合后桥电机实现纯电四驱 发动机也可以介入机械传动 发动机和小行星架的外齿圈的离合器结合再配合后桥电机 就可以实现和丰田一样的输入式功率分流 在功率分流的基础上锁止大行星架的太阳轮 就可以实现高速并联四档 如果调整一下终传比 并联一档就可以用来纯油起步了 完美的4AT结构就有了 吉利这套双行星排混动系统 真的拥有无限可能 可以说是目前国产自主的混动天花板 以上是来自一位DMI车主的意淫 同时再骂吉利一句 帝豪L雷神不用三缸DHE15 真他妈傻逼！！！！
作者提到的车系：
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你说的这个四驱结构就是长城枭龙max，还有换dhe15那1w公里变速箱就得坏，参考星越L
评论发表于2023-06-26完全不一样 吉利可以从速度0就介入机械驱动 有四个档 长城低速前桥只能靠电机驱动 低速工况发动机介入发电就失去四驱 吉利还可以通过功率分流获得全时四驱 任何速度 任何状态都是四驱 长城不行
回复发表于2023-06-26我说的四驱结构，看字行不行啊？
@陈制冷：完全不一样 吉利可以从速度0就介入机械驱动 有四个档 长城低速前桥只能靠电机驱动 低速工况发动机介入发电就失去四驱 吉利还可以通过功率分流获得全时四驱 任何速度 任何状态都是四驱 长城不行
回复发表于2023-06-26
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