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2023-06-24发布于：本田CR-V车友圈
#本田新款CR-V曝光1、2022年7月份购买的新车，开了2千多公里后出现加油门车辆发动机就发出吹口哨声音。开到4S店进行检查给出的结论是正常的，技师给出的解释一会说是CVT变速箱通病，后期给出的解释是这是cvt变速箱钢带传动的声音； 2、车辆轮胎扎了一个钉子后顶起来后，我查看了一下底盘，发现变速箱油封边上有油迹。我不放心就去4S店检查车辆底盘，举起来后确实有油迹。师傅告知我是装配的油迹，这点我也能理解。但是我一看变速箱壳体，我真的无法接受，是有明显的裂痕。按照车辆质量认证及相关质量规定，这种的变速箱怎么能投放到市场使用呢。机修师傅说这是模具造成的，后期有问题按照三包流程进行索赔。我对此说法极其不认可，难道本田的品控是这样做的吗，我多次联系东风本田400，一直是我主动联系从来没有任何的反馈和关怀，这种线下和线上的服务真的是一绝了。这么个汽车企业服务就是在糊弄消费者，欺骗消费者，这种车质量值得我们进一步思考。
作者提到的车系：
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不都说本田车子好吗，一个个都去跪舔本田，要是国产车子这样不被喷死才怪
评论发表于2023-06-26我16年的2.4那款到今年啥事没有啊！质量不错呀
评论发表于2023-06-26甄姬吧事多
评论发表于2023-06-29这种是质量问题，铸造的时候因为某些原因导致的，以前我就是干这个的，这个铝合金部件应该不需要用紫外线去看，以前我们那个歧管内还有转向节都需要用到荧光液然后放到紫外线看，基本一看一个准，像这种肉眼看到的大概率是得报废的，不过也有一些质检的看都不看直接过，（看责任心）现在就不知道那个流程是怎么操作的了，毕竟快离开10年了，不过个人感觉质量应该会比以前差，毕竟我那时候离职的时候就开始缩短热处理的时间了，听说电费太贵了，我就是在本田零部件干的，专门干铝合金部件的
评论发表于2023-06-26
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