林肯z没考虑吗

CC都停产了，想玩绝版？咋想的

买啥cc呀 肯定ct5

380夺目24吗？？

2年前对比的这两个车，落地都是27万多，也是差价5000，2年降了3万差价还是5000，看来价格对标的还挺同步。 当时看完，自己和家人都觉得CT5外观和内饰在质感上比CC更好。两个车对于我家空间都比较富裕，不过横置前驱平台的CC前排没有变速箱侵占副驾空间，后排地板没有传动轴的高凸起，的确更有先天优势。CC的掀背、无框车门和流水灯的外观更拉风，流水灯一直是我不能忘却的一点。同价位配置小胜，380的动力不论是体感还是测试成绩也好于CT5。CT5动力处在330和380之间，两个车都不算动力特别充沛的，但在家用车里又比下有余。 通用这边走了企业优惠，谈价比较直接，品牌4S店服务和环境也更好些；大众那边价格咬的很死，讲价更费劲点，4S店环境更有点菜市场的感觉。 CT5有38、键盘车神教教主评测认证过产品力（虽然是高配MRC+PS4S轮胎+mLSD+Brembo刹车的版本），但弯道王的底子可以。CC很难找到比较有价值的测试，对产品力特别是操控性多少有点打鼓。再考虑到品牌、做工质感和4S店体验的加成，最终选择了贵5000的CT5。如果大众能给出1万的价格优势，可能我选更高配更拉风的CC的信心会更强一些。 如今回看，CC的优势是更拉风的外形，更好的配置与380更好的动力，在燃油经济性上也稍有优势。但销量、大众品牌价值与4S店服务的差距是比较大的，甚至国内有干货的测试你都找不到太多CC的，CT5却几乎坐实了运动轿车的定位。如果你喜欢驾驶尤其赛道，这两个车里凯迪拉克有更多一点的运动基因，尤其是高配。我在赛道碰到过高低配的CT5，也碰到过A4 45 Quattro，但确实没有CC（因为喜欢运动驾驶的大众车主都选高尔夫GTi，哈哈）。

只能买豪华的话那不如更便宜的380夺目，CT5得买运动外观的

肯定买cc啊，CT5有异响，后排空间又小

信我的别买的CT5我的刚提都想卖了，买省油省心的车

买啥ct5,直接上cc，无边框多帅气

CC那款？

不考虑空间啥的，两车同样价格肯定闭眼ct5，隔音 机械素质纵置后驱品牌效应等等凯迪拉克还是胜出的

ct5豪华带b嘛

都是家用车，老婆喜欢哪个买哪个，听老婆的

无边框无边框

奥迪A4豪华24.5

这俩车没可比性。cc唯一就是无边框，其他都不如ct5好看

肯定cc啊

你这是全款的价格吗

已婚不建议买，要买就买XT4、5

必须买CC