2023-06-18发布于:ID.4 CROZZ车友圈
买电车的初衷: 1、用车需求大;(每天我单人上下班80公里,要是老婆不开车,那接送老婆每天上下班就120公里) 2、充电方便;(尽量可以家充) 用车成本: 1、每个月家充桩费用在200左右;(每个月用车大约在3000公里左右) 2、保养每次好像是200还是300,具体忘了; 车辆品控: 1、概率及其小的会报右后灯具故障(有个灯带灭了),但是重启车辆就又好了,为此走质保换了个尾灯,但后面又出现过一次,个人觉得是总线信号问题不是硬件问题; 2、无缘无故会报故障(车前测距可用性受限)有时候会刷一下雨刷自行消除,有时候会重启就消失; 3、后悬架现在有一侧感觉有异响,准备下次去保养看下; 使用感受: 一年三个月,4万公里使用起来感觉还行,还算省心,对了,我个人对座舱智能化要求一般。(本人工作就是做智能座舱测试,你们能想到的座舱功能我都体验过,只有你想不到的,没有我没见过的功能,哈哈哈) 总结: 1、电动车储能技术目前并没有达到奇点,而现在所有的一切政策倾向也好,还是用车成本低也好,都是GJ的能源战略所需,所以我们买电动车还是要根据自己的需求来选择,而不是跟风式买电车,否则…… 2、脱离事物的原有属性,来谈智能化就是在忽悠老百姓,智能化说到底是一个附加值,车子原生机械素质强,那智能化算是个锦上添花,否则也只是画蛇添足。 最后附一张续航的图片,具体工况: 80%->3%,100公里高速均速110左右➕外循环(ac关闭),60公里市区空调,240公里市区
你遇到的bug,我都遇到过,后尾灯异常我没索赔,后侧异响我索赔了个后减震器,没用还是响,对了,你后轮偏磨吗
目前四万还真没有偏磨,我看抖音有人发了,我立马去看了一下
那你运气可真好,我两万就开始偏磨,做了两次四轮定位,越偏越狠,头很大啊
@跨考小子:目前四万还真没有偏磨,我看抖音有人发了,我立马去看了一下
春秋季气温对电车友好,夏季其次,冬季低温和高速是痛点。
看来我也要写一篇4.5万公里一年的心路历程了
2见过,其他暂无
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