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蔚来的电池尺寸和换电结构极大的限制了自家的底盘设计，不然et5完全可以再精致些。。。电池包太憨了2米多长一米5宽。。。飞凡的才1米7x1米3。。。形状接口锁紧机构都不一样，咋换。。。
评论发表于2023-06-12搞个兼容多种尺寸的技术，不就行了吗？
回复发表于2023-06-12几千座站设备更新的成本谁掏？？挤不挤占现有蔚来电池的储存空间。。。不挤占的话再额外建个电池仓？最后变成共享工位？？？
@小姜o0：搞个兼容多种尺寸的技术，不就行了吗？
回复发表于2023-06-13
蔚来现在不找合作方，等工信部标准下来后，非标可就麻烦了
评论发表于2023-06-12
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