![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
高速上混动+电量保持，最常用。不保电的话其实最省，但电掉的挺快，所以保电后市区用电。 120时速，受风、地势等影响，油耗7个多、8个多。 100时速可以到6个左右。 高速上充电模式可用，油耗影响很小，而且电池前2/3左右充电速度很快，再往上就很慢了。完全可以高速前用电，高速充电保电，下高速继续用电
评论发表于2023-08-04充电模式，很难充满是吧？ 我在纠结智雅和T8
回复发表于2023-08-20充电模式充不满。 有充电条件可以考虑T8，动力、质感更上一层。 没有充电条件不要考虑T8，没电时质感不如智雅
回复发表于2023-08-21
淅川县城绿牌XC90.是你的吗？
评论发表于2023-08-01
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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