![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这个主要看刹车和能量回收： 1.每个人驾驶习惯不同，可能新车刹车没有适应的情况，会有些影响，适应一段时间后就没问题了。 2.电车都有能量回收，当设定能量回收强的情况下，首开电车的时候会容易不适应，因为松油门能量回收减速感明显。 建议可以调整为能量回收弱。其实设置能量回收强不一定省油，能量回收减速，然后再踩油门加速，这个过程不好判断。可以根据实际驾驶感受调整一下。我一般家里人乘坐的时候都调整能量回收弱，自己开车就调为标准
评论发表于2023-05-31我也想买枭龙 可是这么来回调麻烦吗 不太懂这么多设置 听着就头疼
回复发表于2023-06-02可以一直设成弱回收的。其实适应了就好了，不只是枭龙，电车的基本都这情况，得适应适应
@不懂就要问ne：我也想买枭龙 可是这么来回调麻烦吗 不太懂这么多设置 听着就头疼
回复发表于2023-06-02
放心绝不会晕
评论发表于2023-06-02
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页