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现在为啥风向就变成了后驱就是牛呢？优点都说了就不提了，后驱比前驱容易失控的缺点没人提了？都说操控性，一个家用车你拿他劈弯啊还是下赛道啊还是漂移啊？这三个事儿都不干，后驱的优势到底在哪呢？
评论发表于2023-05-28后驱肯定有优点啊，要不豪车为啥都后驱或4驱，再说现在电动平台都是后驱，比亚迪还是前驱的都是油改电，同样能布置后驱为啥E5非要在前面
回复发表于2023-05-28你告诉我 电车的后驱有啥优点？除了装B，你告诉我性能上有什么区别？在弯道上，普通配置的电车如果采用纯后驱，事故率会极高
@108度c：后驱肯定有优点啊，要不豪车为啥都后驱或4驱，再说现在电动平台都是后驱，比亚迪还是前驱的都是油改电，同样能布置后驱为啥E5非要在前面
回复发表于2023-05-28
前驱后驱各有优劣 300马力以下的话电车前后驱没区别 前驱后面可以留更多空间 只能证明奥特能平台很灵活 以后还可以做前驱小车
评论发表于2023-05-28前后驱有没有区别不明白才问的，但是这个可以布置后驱，却放在前面，省钱？和油车共线方便？还是就是油改电？大众的id系列也是后驱
回复发表于2023-05-28车型规划就是这样 都说了前后驱各有优劣 那你是不是还要去问byd海豚前驱是不是油改电？id3凭什么后驱？
@108度c：前后驱有没有区别不明白才问的，但是这个可以布置后驱，却放在前面，省钱？和油车共线方便？还是就是油改电？大众的id系列也是后驱
回复发表于2023-05-28
我是真的服评论的人，都没看见这个尺寸加重量的车，高中低百公里理论加速最快6.秒，最慢8.7秒。这种加速本身定位就是家用加舒适加大空间，没有突出新能，前驱更容易操控不是正常吗。顶配6.7秒的4驱带了些操控，这点还纠结什么。
评论发表于2023-05-28探讨哈，因为不懂才探讨，跟家用家用没有关系，买车除了特殊类型的车哪辆不是家用是吧
回复发表于2023-05-28看了一圈你纯属是抬杠运动学协会的 对车懂一点但不多 对车企战略布置及市场群体定位是一点不懂 只是会揪着自己在意的那一星半点怀疑这怀疑那 最后建议你最好别买 谁家车企有你这个用户真是倒霉他妈给倒霉开门
@108度c：探讨哈，因为不懂才探讨，跟家用家用没有关系，买车除了特殊类型的车哪辆不是家用是吧
回复发表于2023-05-29
不可能油改电，同级油车没有这个款。另外，奥特能的平台也绝对不是油改电。
评论发表于2023-05-28那是啥，省钱？
回复发表于2023-05-28估计是，降低成本吧。
@108度c：那是啥，省钱？
回复发表于2023-05-28
应该是为了降低底盘高度和后排座椅中间位置无凸起才设计前驱。要不然讲不过去。后驱明显有档次
评论发表于2023-05-30中间凸起那个在电车很容易解决
回复发表于2023-05-30
感觉就是和锐歌拉开定位
评论发表于2023-05-30
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