2023-05-26发布于:蔚来ET7车友圈
提车一年不到,4万公里,单程1500公里行程十几次,换电无数次,充电总共花费500左右,一键加电七八次,异地加电快用完了,一键维保三四次。其他的真的太多太多了。 先说优点 1.舒适度。尤其是1.3版本升级后,底盘的柔韧性和拉拽稳定性,质的飞跃。56e是真的打不过了,对比78s算是极为接近。别硬杠,杠就是这些车我都有。 2.音响越听越好听,越来越上头。比马克莱文森好,比哈曼卡顿好,比Bose好,略低一点宝华韦健,跟b&o算是持平。主要是特么的他还能升级。 3.续航补能毫无焦虑。0%的时候我还开了6公里到换电站。高速定速巡航100的话满电到550以上毫无压力。换电,充电,一键加电,甚至一键维保送回车还给你充满了。当然如果还有家充桩就更爽。可惜我这装不了。 4.内饰很耐看,真的很耐看。不过我觉得新款比之前的座椅更好看了些。 5.服务是真的太特么的好了。没有之一。对比bbap而言真的是吊打,而且是花式吊打。宝马我升级个导航花了我2个月等一个什么软件码,保时捷我解决一个车载蓝牙问题折腾了一个月最后还没弄好。另外上门无限次免费补胎有多方便你们大概是真不知道。 6.省钱。我发觉买了蔚来后我整个人习惯都变了,变得各种抠门。有人也说你买几十万的车还在乎那点油耗?我现在9个月用车4万公里,换成同价位奔驰,4次保养ab餐7000左右,油费3万,还没算更换火花塞等其他费用。那些说电车划不来的,没用过就没资格评价。一年的时间我至少可以省五万的费用。说二手车价格不行的,你以为车是理财产品吗?二手车残值你们认为差价过大的,有去把所有相关费用全部算清楚么? 7.牛屋是真的好地方。现在我带家人出门玩,首选的地方就是有牛屋的商业中心,逛累了我可以去牛屋休息,孩子也能玩,环境又舒服,服务态度又好,服务人员无论男女都很温和,对孩子极其友善,是不是好过找个奶茶店坐下来? 来,我继续说缺点,你们最喜欢的环节。 1.异响和共振。没事,解决了,一键维保。 2.座椅驾驶位鼓包,目前没解决方案,我等蔚来出,因为我看到了希望,最近出台的中控台升级方案让我感受到了自己提出的问题厂家确实重视了。 3.后备箱是真的不够用,尤其是高度不够,深度是可以的。 4.商城的车品还是偏少 5.中控屏如果能翻转就好了,看个电影竖屏还是很尴尬的。 6.驾驶时那个安全提示真的贼烦,我每次在地图上还在浏览,她就来一句请注意驾驶,地图信息就没了,又要重新呼唤,希望稍微延长一下这个反应时间。 没了。 有问题出现,不是坏事。第一看自己的包容程度,第二看厂家售后的解决态度。我能包容宝马气门室盖漏油,能包容奔驰烧机油,能包容保时捷下摆臂异响,为什么我就不能包容蔚来的问题?所以到底是谁有问题? 一直不太想再在这里发帖,就是因为感觉这里喷子太多,而且还是那种无脑黑,尤其是国产车板块,没一个是消停的,这么见不得国产超越进口吗?还是觉得国产车你买不起就是它有问题?如果是见不得国产更好,因为跪太久了站不起来。如果是买不起,那应该多去赚钱。 就这样吧,爱喷就喷,我自己开心就好。要抬杠的随意。
这个音响我持保留意见,还不如不升级呢,不如小柏林。不得不说你是真能跑。
我不算木耳朵,家里其他车都是选配的音响,就目前而言et7听的最舒服。当然宝华韦健的我没有买沃尔沃,只是在朋友车上听过。实话实说是不如宝华韦健的。
自从升级了1.3,音响底噪就大了
@选一个喜欢的名字好难:我不算木耳朵,家里其他车都是选配的音响,就目前而言et7听的最舒服。当然宝华韦健的我没有买沃尔沃,只是在朋友车上听过。实话实说是不如宝华韦健的。
除了音响真不行,别的确实感受差不多
得调,我调完之后,每个朋友都说音响不错
苏州上声的功放,自研的算法,到这程度可以了
座椅是真不行 费腰 地盘136已经很舒服了
我倒觉得不是废腰,因为腰部可以调节支撑。最难受的是屁股坐久了疼,座椅硬。这一点无论奔驰宝马保时捷,在座椅舒适度上都可以吊打他。但愿有良好的后续解决方案。真的甚至不如跑车座椅或者说连轩逸都比不了。
买个汽车软垫,坐久了屁股不疼了
@选一个喜欢的名字好难:我倒觉得不是废腰,因为腰部可以调节支撑。最难受的是屁股坐久了疼,座椅硬。这一点无论奔驰宝马保时捷,在座椅舒适度上都可以吊打他。但愿有良好的后续解决方案。真的甚至不如跑车座椅或者说连轩逸都比不了。
不黑怎么显得自己高端呢?黑车帝平台不就是互黑么?
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