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我侄子就是这个车的温控管理方面的设计师团队中的一员，居他说光他们团队在这车上的研究费用都差不多2000万了。一辆车这样的团队最少十几个都是各个部位分开研发的，难道这个成本不用加进车里吗？还有这车上市之前最少已经造一百多辆实验车了基本这些的是弄到报废了。还有一些零部件开给下属告诉已经开好模具了后来又要改动的还得赔几十万模具钱。总之很多开资我们根本算不到
评论发表于2023-05-28怎么算不到，可研报告一看就懂了
回复发表于2023-05-28关键是他不公布你去哪看？
@飞天红猪侠诺：怎么算不到，可研报告一看就懂了
回复发表于2023-05-28
不过自从miniEV大卖后，价格确实涨了不少！还准备换一台悦也那款皮卡哦
评论发表于2023-05-25皮卡？？哪里有
回复发表于2023-05-25有啊，悦也把后排座搞成了个拖斗！！皮卡
@Lercar小文：皮卡？？哪里有
回复发表于2023-05-25
你的意思这车卖5万都赚起飞了呗 那什么宾果海鸥还活吗怎么可能？
评论发表于2023-05-25我说的3万是车子本身成本，很有可能本身成本不到3万，除了这些还有人员，营销广宣费用 工厂设备场地折旧 经销商利润，税费，这些是额外的。后面这些是不定的，看五菱怎么经营。
回复发表于2023-05-25那叫外购原材料 你还有制造费用比如机器折旧，模具摊销。 研发设计费等等 组装车间里面还有调教检测， 到销售运输环节还有
@小五会武功：我说的3万是车子本身成本，很有可能本身成本不到3万，除了这些还有人员，营销广宣费用 工厂设备场地折旧 经销商利润，税费，这些是额外的。后面这些是不定的，看五菱怎么经营。
回复发表于2023-05-28
要摊上模具费成本就上去了。
评论发表于2023-05-27
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