真心买这个车的话，不应该感谢友商么？

第一批宋plus110顶配16.98提的，后来经过几轮涨价指导价到17.78，现在降价潮普遍优惠1万，算多一点，裸车价也就16.5，只比首批车主优惠5000。 我原来开油车，每个月油费1000～1100。开宋plus，每个月电费100～120。两年下来已节省油费20000。

好吧我觉得你说的非常有道理，我给你点赞，但是你这些话敢不敢到比亚迪车友圈去说，我们能买到这么优秀实惠点比亚迪也要感谢长城呢，没事长城粉可以接受不同的意见，也可以给你点赞，关键觉得你说的有理，就是期待看到你把同样的理论带到迪粉车友圈

终于看到个明白人。真实的车主应该是站到一条线上，车子有问题一起诉权。不是买了车把自己的良心就交给了厂家。厂家把东西做好，做的物超所值这是本分，它就应该这样。做不好就不选择它让它倒闭。这就是市场规律。你践行这个规律厂家会的到好处，它不走歪路啊，你也得到了好处，你挣的钱没被糟蹋。

其实挺有意思的，比亚迪的车友圈几乎没人说长城，长城车友圈不管啥车都会骂比亚迪两句

只是交流，不带任何偏见的交流，何必人身攻击。该净化聊天空间了。

没办法，厂家儿子太多了，屁股坐错地方了

长城车友圈现在是一片diss比亚迪，那就让子弹飞一会，让市场来评判，每年长城有新款比亚迪都会被diss

所以说国家的网络清朗行动还得继续，不然还得看到很多反智的言论

国产确实已经做大，但是想做强还是要靠充分的厂家竞争。消费者和厂家，就是买卖的关系，花钱给自己搞个爹确实理解不了，更甚者还要把这个爹推荐给别人