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不是不想卖便宜，是在混动市场拼成本根本拼不过dmi，你定一个不亏的成本价卖，比亚迪马上能降价到这个价位之下还有的赚，长城敢继续降价亏本卖？
评论发表于2023-05-15真如你所说，那么长城破产就在眼前了，因为油车已暮年，混动不能打。 不过我要说你高看汽车业的成本了。
回复发表于2023-05-15长城马上破产当然不至于，燃油车只是暮年，可不是马上就死，起码10-15年内都是并存的状态，燃油车市场依旧巨大，而且混动市场拼不过比亚迪也不致命，所有本土还是合资车企单独拎出来在新能源领域都拼不过比亚迪，这么说都要倒闭了？中国汽车市场盘子很大，比亚迪不可能通吃，长城要做到差异化竞争细分市场，把自己特色做到极致别人车企做不到才是硬道理，坦克系列硬派越野做的就很好，和比亚迪正面硬刚10-20万插混市场，比亚迪有上千万辆的市场保有量，三电系统全部自研自造，成本利润可以分摊的很低，长城拿怎么拼价格，根本不现实
@骨灰级911：真如你所说，那么长城破产就在眼前了，因为油车已暮年，混动不能打。 不过我要说你高看汽车业的成本了。
回复发表于2023-05-15
一个在质量上有知名度的车企，你让他放弃质量，放弃配置，去抢占低端市场，你是咋想的砸他品牌吗？
评论发表于2023-05-15哈弗h6这个最大单品不是低端市场？我看不懂了
回复发表于2023-05-16成本0.85的东西买你1块这叫薄利多销，一个车企总要有这么一款。 1.5的东西买你1.8这叫我要利润，一个优良的企业，利润是必不可少的，因为没有利润怎么投入研发？
@朝气蓬勃的王德发：哈弗h6这个最大单品不是低端市场？我看不懂了
回复发表于2023-05-16
魏派车型取名是大败笔
评论发表于2023-05-16
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