李老板出大招了

“结构串联，功率并联”怎么连？说话是门艺术。

人家已经盈利了

没看懂是怎么做到

为什么要这样做！？跟插混比亏电的0百加速，难道是怕了，知道没插混快？早不做，晚不做，南山上市这样做！

没有意义，硬件及物理设置已经固定了，还能怎么弄？

再怎么OTA也改变不了增程式的本质

这是李老板，终于承认增程不行了？

个人感觉，会有改善，但是幅度有限。毕竟増程器的功率在那放。以L8为例，増程器最大功率113KW。

他是故意说无脑子的话，筛选傻子用户，跟诈骗电话一个套路

这孩子不做传销浪费了！之前一句增程是电车，插混是油车，现在又整一句结构串联，功率并联，做传销多好，无本万利，还用得着这么辛苦吆喝卖车

李老板搞不出来混动，只能羡慕吹牛了

承认不如混动

发电机都没连接车轮怎么并联，靠嘴么？

ota能让发电机参与直驱，理想掌握核心科技

不引战战，只讨论车

我不太了解，这是ota可以实现的嘛

李老板把燃油效率做到极致就行了，一个增程串联娘胎里的结构是为了省油，搞个串联结构并联用，油耗不大才怪来。除非用爱发电。